مکانیزم های سایش و عوامل موثر بر آن ها در تماس چرخ و ریل
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,495
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
MECHCONF01_076
تاریخ نمایه سازی: 21 شهریور 1395
چکیده مقاله:
امروزه راهآهن به عنوان وسیلهای برای حمل و نقل سریع، انبوه و ایمن مطرح شده است که از مزایای عمده حمل ونقل ریلی می توان به مصرف انرژی کمتر، جابچایی انبوه، ایمنی بالاتر و حفظ محیط زیست اشاره کرد. مسئله تماس چرخ و ریل از بنیادی ترین مسائل در زمینه راه آهن می باشد. اندرکنش چرخ و ریل در سیستم حمل و نقل ریلی در طی سالهای متمادی مورد توجه قرار گرفته است و این بدین خاطر است که اندرکنش نامناسب چرخ و ریل همواره عوارض پر هزینه ای همچون سایش، تاثیر منفی در عملکرد دینامیکی قطار، تغییر شکل های دائمی، کاهش عمر چرخ و کاهشایمنی و خروج از خط ریل به ویژه در قوسها بوجود آورده است. شناسایی و کاهش پدیده های یاد شده مستلزم شناخت کافی از سایش چرخ و ریل می باشد. در این تحقیق بر آنیم تا مهمترین پدیده موجود در سیستم ریلی را که تماس چرخ وریل است بررسی نمائیم. این کنکاش در حوزه اصلی ترین عامل مخرب بین چرخ و ریل، یعنی سایش است. در این مطالعه ضمن بررسی پدیده سایش در تماس بین اجسام، این پدیده در اندر کنش بین چرخ و ریل مورد بررسی قرار گرفته است و سپس عوامل موثر بر سایش چرخ و ریل معرفی می شوند
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسام سلیمانی
کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد
رضا مسعودی نژاد
دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد
مجید معاونیان
دانشیار، دانشکده مهندسی، گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه فردوسی مشهد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :