بررسی اثر نسبت مدول الاستیسیته مصالح طاق به مصالح پر کننده پلهای طاقی سنگی بر کاربرد روش مقاومسازی تسلیح خارجی

گذشت چندین سال از عمر پلهای طاقی سنگی در راه آهن و ارزش تاریخی، معماری و ارتباطی آنها، مقاوم سازی و مرمت آن را برای راه آهن ایران ضروری ساخته است. در این مقاله ضمن بررسی و معرفی روش تسلیح خارجی که روشی خارجی که روشی نو در راه آهن ایران محسوب می گردد، با استفاده از نرم افزار Sap2000-v14 مدل سازه ای اجزای محدود از پل واقع در کیلومتر 320+427 راه آهن تهران تبریز در حالت سه بعدی ساخته شده و به تحلیل آسیب پذیری آن می پردازیم. با توجه به نتایج حاصل از تحلیل مدل پل، مقاوم سازی آن با استفاده از روش تسلیح خارجی انجام گردیده و کارآمدی آن با استناد به نتایج حاصل از تحلیل مدل سازه پل مقاوم سازی شده با تغییر مشخصات مصالح پر کننده، مورد تسلیح خارجی انجام گردیده و کارآمدی آن با استناد به نتایج حاصل از تحلیل مدل سازه پل مقاوم سازی شده با تغییر مشخصات مصالح پر کننده، مورد تجزیه و تحلیل قرار می گیرد. نتایج حاصله نشان دهنده آن است که با افزایش نسبت مدول الاستیسته مصالح طاق به پر کننده تنشها در سطح خارجی طاق افزایش یافته و با مصالح و هزینه کمتری می توان نسبت به مقاومسازی سازه اقدام نمود.

کلیدواژه ها:

مقاومسازی ، تسلیح خارجی ، راه آهن ، پل طاقی سنگی