مروری بر ضوابط خاص در طراحی راه آهنهای سریع السیر

سال انتشار: 1383
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,011

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC07_023

تاریخ نمایه سازی: 13 آبان 1384

چکیده مقاله:

در سالهای اخیر پیشرفت قابل توجهی در زمینه سرعت قطارها در دنیا حاصل شده و افزایش سرعت واقعی سیر قطارها تا 350 کیلومتر بر ساعت و افزایش سرعت آزمایشی بیش از 500 کیلومتر بر سرعت را فراهم ساخته است. بدون شک اگر سرعت بالای سیر قطارها به سایر مزایای حمل و نقل ریلی افزوده شود، نقش آن در توسعه، بسیار اساسی تر خواهد بود. با علم به این مسئله، در سالهای اخیر در کشور، بحث احداث راه آهن سریع تهران- قم- اصفهان با سرعت 250 کیلومتر بر ساعت بصورت جدی مطرح است و بازنگری مطالعات زیرسازی آن برای این سرعت به اتمام رسیده است. در این مقاله سعی شده است تا ضمن بیان پارامترهای موثر بر طرح راه آه نهای سریع السیر، تفاو تهای اساسی در طرح راه آهنهای معمولی و سریع السیر نیزدر بخشهای مختلف ذکر شود.

کلیدواژه ها:

را ه آهن سریع السیر ، طرح هندسی ، بر بلندی ، رزونانس ، اندرکنش طولی روسازی و پل

نویسندگان

اسماعیل قهرمانی گرگری

معاون فنی، شرکت مهندسین مشاور مترا

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • مهندسین مشاور مترا، 1381، بازنگری مطالعات زیرسازی، ابنیه فنی و ...
  • Ignacio B arron -De-Angoiti, 2001, High Speed Lines For Speed ...
  • SYSTRA Company, 2002, Technical Assistance to METRA, Alignment & Track. ...
  • METRA Consulting Engineers, 2001, Design and Study of Railway Line ...
  • UIC 719 R, 1994, Earthworks and Track-Bed Layers for Railway ...
  • METRA Consulting Engineers, 2002, Design and Study of The Railway ...
  • M.S Marefat, E. Ghahremani Gargari and R. Naderi, 2001, Full ...
  • نمایش کامل مراجع