ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
ورود |عضویت رایگان |راهنمای سایت |عضویت کتابخانه ها
عنوان
مقاله

مروری بر ضوابط خاص در طراحی راه آهنهای سریع السیر

سال انتشار: 1383
کد COI مقاله: RTC07_023
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 1,921
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 9 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مروری بر ضوابط خاص در طراحی راه آهنهای سریع السیر

اسماعیل قهرمانی گرگری - معاون فنی، شرکت مهندسین مشاور مترا

چکیده مقاله:

در سالهای اخیر پیشرفت قابل توجهی در زمینه سرعت قطارها در دنیا حاصل شده و افزایش سرعت واقعی سیر قطارها تا 350 کیلومتر بر ساعت و افزایش سرعت آزمایشی بیش از 500 کیلومتر بر سرعت را فراهم ساخته است. بدون شک اگر سرعت بالای سیر قطارها به سایر مزایای حمل و نقل ریلی افزوده شود، نقش آن در توسعه، بسیار اساسی تر خواهد بود. با علم به این مسئله، در سالهای اخیر در کشور، بحث احداث راه آهن سریع تهران- قم- اصفهان با سرعت 250 کیلومتر بر ساعت بصورت جدی مطرح است و بازنگری مطالعات زیرسازی آن برای این سرعت به اتمام رسیده است. در این مقاله سعی شده است تا ضمن بیان پارامترهای موثر بر طرح راه آه نهای سریع السیر، تفاو تهای اساسی در طرح راه آهنهای معمولی و سریع السیر نیزدر بخشهای مختلف ذکر شود.

کلیدواژه ها:

را ه آهن سریع السیر ، طرح هندسی ، بر بلندی ، رزونانس ، اندرکنش طولی روسازی و پل

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا RTC07_023 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/2105/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
قهرمانی گرگری، اسماعیل،1383،مروری بر ضوابط خاص در طراحی راه آهنهای سریع السیر،هفتمین همایش حمل و نقل ریلی،تهران،https://civilica.com/doc/2105

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1383، قهرمانی گرگری، اسماعیل؛ )
برای بار دوم به بعد: (1383، قهرمانی گرگری؛ )
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • مهندسین مشاور مترا، 1381، بازنگری مطالعات زیرسازی، ابنیه فنی و ...
  • Ignacio B arron -De-Angoiti, 2001, High Speed Lines For Speed ...
  • SYSTRA Company, 2002, Technical Assistance to METRA, Alignment & Track. ...
  • METRA Consulting Engineers, 2001, Design and Study of Railway Line ...
  • UIC 719 R, 1994, Earthworks and Track-Bed Layers for Railway ...
  • METRA Consulting Engineers, 2002, Design and Study of The Railway ...
  • M.S Marefat, E. Ghahremani Gargari and R. Naderi, 2001, Full ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند


    بر اساس سیستم تحلیلی استنادات مقالات، تاکنون برای نگارش 1 مقاله استفاده شده است.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی