ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
CIVILICAWe Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

مدیریت هوشمند انرژی خودروهای الکتریکی (PEV) بعنوان منبعی پاک با درنظر گرفتن قید پایداری شبکه جهت بهبود پروفیل ولتاژ و کاهش تلفات شبکه

سال انتشار: 1392
کد COI مقاله: CCE01_070
زبان مقاله: فارسیمشاهد این مقاله: 1,422
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 15 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله مدیریت هوشمند انرژی خودروهای الکتریکی (PEV) بعنوان منبعی پاک با درنظر گرفتن قید پایداری شبکه جهت بهبود پروفیل ولتاژ و کاهش تلفات شبکه

عبداله حسین زاده - دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
سودابه سلیمانی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
علیرضا شیح الاسلام - دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

چکیده مقاله:

در این مقاله استفاده از انرژی خودروهای الکتریکی PEV بعنوان یک جایگزین مناسب خودروهای پایه سوختی در ناوگان حمل و نقل و همچنین استفاده از قابلیت تولید انرژی توسط اینگونه ماشینها بعنوان منابع خرد تولید انرژی برق مورد بررسی قرار می گیرد.جهت نهادینه کردن این مساله،تاثیر ورود و خروج یکپارچه ماشینهای برقی PEV در ساعات مختلف شبانه روز بر روی پایداری شبکه بعنوان یکی از چالش های اصلی استفاده از این دسته از ماشینها بررسی می گردد.در این راستا مساله مدیریت تولید یا مصرف انرژی اینگونه ماشینها در شبکه هوشمند جهت پیکسایی و کاهش آثار مخرب اعمال تغییرات ناگهانی اینگونه ماشینها روی سیستم تولید و توزیع در شبکه قدرت مطرح می گردد. نتایج با و بدون وجود پایدارساز PSS برای تعدیل نمودن نوسانات ناشی از تغییر حالت های نهایی از جمله دشارژ ناگهانی ماشینهای PEV و یا گذر ناگهانی آنها از حالت دشارژ به شارژ نشان داده شده است.همچنین مقایسه ای میان تغییرات پارامترهای شبکه با وجود مدیریت هوشمند ورود وخروج این دسته از ماشینها نسبت به ورود تصادفی آنها به شبکه صورت گرفته است.نتایج حاصل از برنامه ریزی هوشمند تبادل انرژی بین شبکه وخودرو درساعات مختلف شبانه روز حاکی از آنست که می توان تغییرات ناشی از بروز خطا در شبکه از قبیل تغییرات سرعت ژنراتور و ولتاژ ترمینال خروجی را به محدوده قابل قبول حول نقطه کار ماشینها نزدیک نمود.علاوه بر آن باتزریق انرژی توسط این دسته از ماشینها و آزاد سازی ظرفیت خطوط و تعدیل بارشبکه در پیک بار می توان نسبت به کاهش نیاز به تولید افزوده در نیروگاههای سنتی و متمرکز و به تبع آن کاهش استفاده از سوخت های فسیلی در نیروگاهها و افزایش عمر تجهیزات در سیستم قدرت اقدام نمود.همچنین می توان امکان ورود درصد بالاتری از ماشینها را جهت تامین انرژی سوخت فراهم نموده وحجم استفاده از سوخت های فسیلی را کاهش داد.تاثیرات سیکل های شارژ و دشارژ ماشینهای متصل به سیستم قدرت 12 باسه اصلاح شده روی پایداری سیستم یکپارچه و قابلیت زمان بندی هوشمند توسط نرم افزار Matlab نمایش داده شده است.

کلیدواژه ها:

مدیریت پایداری پروفیل ولتاژ شبکه هوشمند ماشین های برقی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:

https://civilica.com/doc/210037/

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حسین زاده، عبداله و سلیمانی، سودابه و شیح الاسلام، علیرضا،1392،مدیریت هوشمند انرژی خودروهای الکتریکی (PEV) بعنوان منبعی پاک با درنظر گرفتن قید پایداری شبکه جهت بهبود پروفیل ولتاژ و کاهش تلفات شبکه،اولین همایش ملی انرژی های نو وپاک،همدان،،،https://civilica.com/doc/210037

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1392، حسین زاده، عبداله؛ سودابه سلیمانی و علیرضا شیح الاسلام)
برای بار دوم به بعد: (1392، حسین زاده؛ سلیمانی و شیح الاسلام)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود ممقالهقاله لینک شده اند :

  • ب. سی کندور، ترجمه سیفی حسین، خاکی صدیق علی، "پایداری ...
  • Gurminder Bedi and Michael Brylawski, Plug-in electric vehicles:A practical plant ...
  • Jiangs and Annakage U.D "A platform for validation of FACTS ...
  • Wide area control for improving stability of a power system ...
  • A.S.Masoum and S Dailami _ _ Smart load management of ...
  • http ://www. dadkhahi .net/I aw/ho gho _ gh/h_b ehdas ht_m/ ...
  • http ://vferi .com/proj ects/view. item/q/ro ll/3/item/48 ...
  • http:// fatemi seyyed ali /29 bahman _ 39 _ /tanaffo ...
  • مدیریت اطلاعات پژوهشی

    صدور گواهی نمایه سازی | گزارش اشکال مقاله | من نویسنده این مقاله هستم

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه آزاد
    تعداد مقالات: 30,722
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.

    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.

    پشتیبانی