بهینه سازی زمان بندی تقاطع های چراغ دار (مطالعه موردی:شهر رشت)
محل انتشار: دومین کنفرانس ملی یافته های نوین در مهندسی عمران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,025
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCEC02_109
تاریخ نمایه سازی: 11 شهریور 1392
چکیده مقاله:
شبکه خیابانهای شهری را معمولا به دو بخش تقاطعها و خیابانها تقسیم می کنند. در این بین ظرفیت و کارایی تقاطعها نقش بسزایی در کارایی شبکه دارد. طی دهده های گذشته کوششهای بسیاری برای بهینه سازی زمانبندی تقاطعها صورت گرفته است که این کوشش همچنان ادامه دارد. از معروفترین روشهای بهینه سازی زمانبندی چراغها می توان به روش پیگناتوره، روش و بستر و ... اشاره کرد. در سالهای اخیر رویکردهای جدیدی مانند بهینه سازی با اهدافی چون کاهش طول صف، کاهش زمان تاخیر و کاهش تعداد خودردوهای متوقف با استفاده از روشهای جدید بهینه سازی و مدلسازی (مانند تئوری گراف، شبکه عصبی) مطرح شده است. امروزه در دنیا از نرم افزارهایی مانند HCS و Sidra و Synchro و ... جهت بهینه سازی تقاطع ها استفاده می گردد. در مقاله حاضر، چند تقاطع شهر رشت با استفاده از نرم افزار Synchro را مدلسازی و بهینه سازی کرده و نتایج حاصله را با وضع موجود مقایسه می گردد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ایرج برگ گل
دانشگاه گیلان، دانشکده فنی مهندسی، گروه عمران
یاسر پورواحدی
دانشگاه گیلان، دانشکده فنی مهندسی، گروه عمران
هادی سلیمی
دانشگاه گیلان، دانشکده فنی مهندسی، گروه عمران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :