بررسی پسروی سوخت جامد در حین احتراق گذرا در محفظه احتراق رم جت

یکی از مزایای رم جت سوخت جامد (SFRJ)، قابلیت استفاده از آن برای کاربردهای مختلف به دلیل سادگی عملیاتی آن است.هدف اصلی از بررسی پسروی سوخت جامد در محفظه احتراق رم جت، بهبود عملکرد سوخت و افزایش کارایی و بهره وریموتورهای سوخت جامد رم جتی است. پسروی گذرا و احتراق یک سوخت جامد در یک جریان اکسیدکننده داغ در یکمحفظه احتراق شبیه سازی شده یک رم جت سوخت جامد به طور تجربی مورد بررسی قرار گرفت. پسروی موضعی سوختجامد در فواصل مختلف قبل از احتراق اندازه گیری شد و متغیرهای کنترل شده آزمایش ها سرعت جریان ورودی، دمای گاز،مقدار اکسیژن و ارتفاع پله بودند. حداکثر پسروی در ارتفاع ۵ / ۵ ۵ پله از ورودی قرار داشت. نتایج آزمون های پسروی نشانمیدهد که تاثیر انتقال حرارت مهمتر از ساختار جریان جداشده- اتصال مجدد است. نرخ پسروی با افزایش دمای جریان و سرعت جریان جرمی افزایش یافت اما با افزایش ارتفاع پله کاهش یافت. مقدار اکسیژن تاثیر قابل توجهی بر پسروی قبل ازاشتعال نداشت. پدیده های انتقال در محفظه احتراق قبل از اشتعال، ارتباط نزدیکی با مکانیسم های اشتعال داشتند که عبارتبودند از کنترل انتشار و کنترل سینتیک شیمیایی. کنترل انتشار برای ناحیه غلظت اکسیژن بیشتر از ۲۰ % اعمال شد و باافزایش بخار سوخت پیرولیز شده در طول دوره قبل از اشتعال، تاخیر اشتعال کاهش یافت. کنترل سینتیک شیمیایی برایناحیه غلظت اکسیژن کمتر از ۱۵ % اعمال شد و ویژگی جریان تثبیت شعله برای کاهش تاخیر اشتعال مهمتر از پیرولیز بود.

کلیدواژه ها:

رم جت ، سوخت جامد ، انبساط ناگهانی ، تاخیر در اشتعال ، پس روی