Providing a Robust Heterogeneous Vehicle Fleet Routing Model Based on Artificial Intelligence of Things (AIoT)
محل انتشار: مجله ایرانی مطالعات مدیریت، دوره: 17، شماره: 4
سال انتشار: 1403
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 115
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JIJMS-17-4_011
تاریخ نمایه سازی: 2 مهر 1403
چکیده مقاله:
This paper introduces a novel bi-objective routing model based on Artificial Intelligence of Things (AIoT) principles. Our model not only aims to minimize vehicle transportation costs and prevent time window violations but also endeavors to mitigate environmental pollutants. This study addresses the complex challenge of optimizing routes for heterogeneous vehicle fleets usingAIoT technology. Analyzing the bi-objective model using AI tools (MOSCA and NSGA II), we unveil a fascinating trade-off: as energy consumption decreases, system costs increase. Employing robust optimization techniques, we validate the model's performance under pessimistic conditions characterized by rising uncertainty rates. Notably, heightened uncertainty correlates with increased objective function values. Through a series of diverse test cases, we observe that MOSCA demonstrates superior efficiency, notably outperforming in NP, MD, and T indices. Our findings offer valuable insights for practitioners, policymakers, and researchers in the domains of transportation optimization, AIoT, and environmental sustainability.
کلیدواژه ها:
Vehicle routing ، Artificial Intelligence of Things ، Soft Time Window ، Green Logistics ، Robust Optimization Method
نویسندگان
Abdolsalam Ghaderi
Department of Industrial Engineering, Faculty of Engineering, University of Kurdistan, Sanandaj, Iran
Javid Ghahremani Nahr
Department of Industrial Engineering, Faculty of Engineering, University of Kurdistan, Sanandaj, Iran
Saba Safari
Department of Industrial Engineering, Faculty of Engineering, University of Kurdistan, Sanandaj, Iran
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :