ارزیابی خرابی رطوبتی در مخلوط های آسفالتی حاوی افزودنی پلی تک با استفاده از آزمایش های لاتمن اصلاح شده و چسبندگی Pull off

خرابی رطوبتی در مخلوط های آسفالتی عموما به علت جداشدن قیر از سطح مصالح سنگی و به دلیل وجود آب رخ می دهد. این نوع خرابی سبب عریان شدگی و خرابی های زود رس می شود. بررسی عوامل موثر در وقوع این نوع خرابی، می تواند در بهبود روند طراحی و تولید مخلوط های آسفالتی مفید باشد. در سال های گذشته، پژوهش ها و تلاش های قابل توجهی برای کاهش این نوع خرابی ها انجام شده است. در این مقاله اثر افزودنی Polytec ۵۰۵، به عنوان یک ماده جدید با آمین های پیچیده که ویژگی اسیدی قیر را کاهش می دهند، بر خرابی رطوبتی مخلوط های آسفالتی بررسی شده است. بدین منظور از دو نوع مصالح گرانیتی و آهکی و قیر ۶۰-۷۰ استفاده گردیده است. برای بررسی خرابی های رطوبتی از آزمایش لاتمن اصلاح شده و برای ارزیابی خصوصیات پیوستگی قیر و نیز چسبندگی قیر به سنگدانه از آزمایش های Pull Off استفاده شده است. نتایج آزمایش ها نشان می دهند که استفاده از این افزودنی، موجب افزایش در نسبت مقاومت کششی غیرمستقیم نمونه های با مصالح گرانیتی و نیز مصالح آهکی شده و در نتیجه، عملکرد این نمونه ها در برابر خرابی های رطوبتی افزایش می یابد. این بهبود با افزایش میزان استفاده از این افزودنی، بیشتر افزایش می یابد. نتایج آزمایش Pull Off نشان می دهند که استفاده از این افزودنی، مقاومت پیوستگی و چسبندگی Pull Off را بهبود می دهد.

کلیدواژه ها:

آسفالت ، خرابی رطوبتی ، پیوستگی و چسبندگی ، Polytec ۵۰۵ ، آزمایش Pull Off