اثر جاده سازی در وقوع زمین لغزش حوضه مسجد سلیمان استان خوزستان

رخداد زمین لغزش یکی از مهمترین بلایای طبیعی به حساب میآید که هر ساله در نقاط مختلف دنیا خسارات مالی و جانی قابلتوجه ای وارد میسازند. هدف از این پژوهش پهنه بندی خطر زمین لغزش درحوضه مسجدسلیمان در شمال استان خوزستان و بررسیتاثیر پارامتر زمین شناسی منطقه بر خطر زمین لغزش میباشد. در این پژوهش جهت تهیه نقشه خطر زمین لغزش منطقه مورد مطالعه از لایه های ارتفاع، شیب، جهت شیب، شکل شیب، سنگ شناسی (لیتولوژی)، فاصله از رودخانه، فاصله از گسل، فاصله از جاده، بارش، کاربری اراضی، شاخص توان آبراهه و شاخص حمل رسوب استفاده گردید. سپس، با استفاده از تابع همپوشانی در نرمافزار GIS نقشه نهایی خطر زمینلغزش محدوده مسجدسلیمان تهیه شد. مدل ایجاد شده نشان داد که دامنه های ارتفاعات شرقی و شمالشرقی داری پتانسیل بالایی در جهت وقوع لغزش هستند. همچنین بخشهای عمدهای از شرق و جنوب غرب نیز پتانسیل بالایی جهت حرکات لغزشی دارند. در قدم آخر، تاثیر زمین شناسی و سازندهای موجود در منطقه نیز در ایجاد زمین لغزش بررسی گردید. تحلیل لایه های تولید شده نشان داد که اغلب زمین لغزشهای به وقوع پیوسته مربوط به سازندهای مارنی و آهکی بوده که به دلیل حساسیت در مقابل رطوبت و ایجاد بار رسوبی فراوان، باعث کاهش مقاومت دامنه ها میشوند. بنابراین، با توجه به اینکه بخش اعظمی از حوضه مسجدسلیمان از انواع سازندهای آهکی کم مقاومت و حساس به فرسایش تشکیل شده؛ این عامل بر وقوع لغزشهای حوضه بسیار موثر میباشد.

کلیدواژه ها:

روش فازی عصبی ، زمین لغزش ، حوضه مسجدسلیمان ، عملگر گاما