تحلیل و مطالعه مروری بر کاربرد روشهای نوین در شناسایی عوامل موثر بر وقوع زمین لغزش اطراف جاده جنگلی هیرکانی

بهرهبرداری اصولی از جنگل باید به صورتی انجام پذیرد که ضمن استفاده معقول و منطقی از تولیدات آن بقای جنگل و تولید مستمر آن نیز تضمین شود. شبکه جادههای جنگلی به عنوان تاسیسات زیربنایی نقش اساسی در سازماندهی منطقه ، بهرهبرداری، حمل و نقل محصولات و خدمات و حفاظت و نگهداری از جنگل را دارند. به علت هزینه های سنگین مربوط به طراحی ، احداث و نگهداری و نیز اثرات منفی بر محیط زیست و حیات وحش ، از نظر اقتصادی، زیست محیطی و افکار عمومی جادههای جنگلی دارای حساسیت زیادی می باشند. مسائل و پدیدههای مختلفی از تاثیر جاده بر اکوسیستم جنگل وجود دارد که یکی از مهمترین آنها خصوصا در شرایط جنگل های پرباران کوهستانی شمال ایران، پدیده زمین لغزش است . روشها و تکنیک های متعددی در زمینه پهنه بندی خطر زمین لغزش ارائه شدهاند. در سالهای اخیر، سامانه اطلاعات جغرافیایی بدلیل توانایی بالای آن در بررسی حجم زیادی از دادههای مکانی ، عموما بعنوان ابزار پایه تجزیه و تحلیل برای مدیریت مکانی و بکارگیری دادهها مورد استفاده واقع شده است . مدلها و روشهای نوین مانندروشهای شبکه عصبی مصنوعی ، رگرسیون لجستیک ، نسبت فراوانی ، شاخص آماری و دمپستر شفر چنین نشان دادند که ویژگی های زمین شناسی ، تکئونیکی ، شرایط اقلیمی ، هیدرولوژیکی ، توپوگرافی ، ازعوامل موثر در دامنه های دارای پتانسیل لغزشی بوده و دخالت غیراصولی انسان در آن باعث وقوع و تشدید حرکات تودهای می شود. جنگل بعنوان یک اکوسیستم طبیعی جاده را یک تخریب می داند و به مرور زمان قابلیت خود تنظیمی جنگل در نواحی که لغزش رخ داده یا احتمال آن بعلت این دستخوردگی وجود دارد بسیار موثر خواهد بود.

کلیدواژه ها:

بهره برداری ، جاده ، جنگل هیرکانی ، مدیریت ، ناپایداری دامنه