بررسی تاثیر مدلهای چسبندگی - لغزش برفاصله ی ترک درمدل شبکه ای تیربتن آرمه ای تحت خمش

این مقاله اثرچسبندگی لغزش را درفاصله ترک تیر بتن آرمه بررسی می کند بتن و میلگرد با استفاده ازیک المان رابطBond-Link بایکدیگر ترکیب شده اند تا مقاومت چسبندگی بین آنها تشکیل شود عضو بتن آرمه با استفاده از مدل شبکه ای Lattice توسط نرم افزار abaqus مدلسازی و روند ترک خوردگی توسط خرابیهای المان های میله ای بتن نشان داده است مدلهای شبکه ای براساس یک معیار ترک خوردگی توسطعه یافته و با بکارگیری اصول مکانیک شکست درارزیابی ترک خوردگی اعضا بتن آرمه بکاررفته اند نتایج تحلیل ها نشان دادند که بدون درنظرگرفتن اثرچسبندگی لغزش ترک ها درنزدیکی میلگرد پخش می شوند درحالیکه با اعمال اثرچسبندگی لغزش ترک ها درنزدیکی میلگرد متمرکز می شوند تاثیر چسبندگی لغزش مابین فولاد و بتن درفاصله ترک و موضع شدگی خرابی بسیارقابل توجه می باشد.

کلیدواژه ها:

مدل شبکه ای ، مکانیک شکست ، فاصله ی ترک ، روابط چسبندگی - لغزش