حل مدل چند هدفه مسأله فرود هواپیما بر روی یک باند فرود با رویکرد کمینه کردن همزمان زمان و هزینه، با استفاده از یک الگوریتم فرا ابتکاری
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,381
فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC12_040
تاریخ نمایه سازی: 23 خرداد 1392
چکیده مقاله:
به علت اینکه طول باند پرواز معمولاً در سیستم یک فرودگاه یک نکته حیاتی و مهم محسوب می شود، علاقه شدیدی به استفاده بهینه از این طول باند به وجود آمده است. مهمترین فاکتورها در مدلسازی زمان فرود هواپیما، بحث زمان و هزینه می باشند. به همین دلیل ، مسئله زمانبندی فرود هواپیماها یک مسئله بهینه سازی دشوار (NP-hard) چند محدودیتی است ویافتن جواب بهینه و کارا برای آن بسیار سخت خواهد بود. در این مقاله، ابتدا یک بازبینی مختصر از مسئله فرود هواپیما ارائه می شود. سپس ما یک فرمول بندی از این مسئله را به صورت یک مدل برنامه ریزی ریاضی به منظور کاهش تعدادی از محدودیت ها (که می تواند به کاهش زمان محاسبات کمک کند) پیشنهاد می کنیم که منجر به فرمولاسیون دقیق تری خواهد شد. سپس مدلی را که برای حل این مسئله معرفی شده، با استفاده از نسخه دوم الگوریتم ژنتیک NSGA برای دو گروه شامل 20 و 50 هواپیما حل کرده و نتایج و پیشنهاداتی را ارائه خواهیم کرد.
کلیدواژه ها:
مدلسازی زمان فرود هواپیما ، زمان فرود مورد انتظار ، زمان فرود برنامه ریزی شده ، الگوریتم ژنتیک ، NSGA-II
نویسندگان
سید میرسجاد مختاری موسوی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران- برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه آز
حسین رحامی
استادیار دانشکده فنی و مهندسی، گروه مهندسی عمران، دانشگاه تهران- ایر
محمود صفارزاده
استاد دانشگاه تربیت مدرس، رئیس پژوهشکده حمل و نقل طراحان پارسه، تهرا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :