ساخت پوشش حرارتی در سطح آسفالت جهت جلوگیری از یخ زدگی و لغزندگی معابر هنگام بارش برف و یخبندان

سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 33

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

IDMEVENT02_073

تاریخ نمایه سازی: 12 اسفند 1402

چکیده مقاله:

با شروع فصل سرما و بارش برف در نقاط مختلف جهان یخ زدگی و لغزندگی معابر و بویژه پل ها مشکلات فراوانی را بوجود می آورند در حال حاضرکشورهای مختلف راهکارهای متفاوتی را برای مقابله با این مشکل به کارمی گیرند که هریک دارای معایبی می باشد در کشور ما هنگام بارش برف برای جلوگیری از یخ زدگی و لغزندگی سطح معابر و پل ها از شن و نمک (جامد یا محلول ) استفاده می کنند این عمل یک راهکارساده برای مقابله با اثرات برف است ولیکن این راهکار خسارت گسترده و جبران ناپذیری را برای محیط زیست ،آسفالت و سایر تاسیسات شهری در پی دارد. در روش پوشش حرارتی برپایه خاصیت رسانایی برخی از مواد شیمیایی استوار است . افزودن ماده رسانا به مواد چسبنده ای نظیر رنگ روغن ، باعث بوجود آمدن مواد رسانای الکتریکی می شود در نتیجه می توان از این مواد برای ایجاد خطوط حامل جریان الکتریکی در سطح جاده استفاده کرد این ماده که نوع آن در این تحقیق بررسی و مطالعه می شود به صورت دو خط موازی به فاصله عرض جاده از هم در هر لاین و با استفاده از ماشین خط کش کشیده می شود . این نوارها یکی حامل قطب مثبت و دیگری منفی می باشد که توسط خطوط افقی موازی به هم وصل می شوند و ساختار نردبانی را در سطح آسفالت ایجاد می کنند سپس ولتاژ ۵۰ ولت با جریان بالا که با استفاده از منبه تغذیه که در معبر تامین شده است به خطوط وصل می گردد در اثر عبور جریان الکتریسیته از نوارهای رنگی رسانا که طی مطالعات آزمایشگاهی صورت گرفته نانو ذرات مس انتخاب گردید ، انرژی حرارتی تولید شده که منجر به ذوب شدن برف و یخ از سطح آسفالت می شود