توالی و زمانبندی مسئله اسکله با استفاده از الگوریتم های فراابتکاری

مفهوم تخلیه و بارگیری کانتینر ها در بنادر تحت عنوان تخصیص کانتینر مطرح می شود. ارائه ترمینال های کانتینری با مدل ها و روش هایی که منجر به کارایی عملیاتی می شوند، برای کمک به بنادر دریایی برای پاسخگویی به جریان های کانتینری فزاینده از طریق سیستم زنجیره تامین جهانی، به طور غیرقابل انکاری ضروری است. بنابراین، سال های اخیر شاهد تعداد فزاینده ای از مقالات تحقیقاتی با هدف پیشبرد عملیات لنگرگاهی بوده است. در بررسی کنونی، ابتدا به سراغ طرح مسئله تئوری و توالی لنگرگاه که در مقالات با عنوان QCSP وQCAP وجود دارد خواهیم رفت سپس به تعریف مساله در حالت تئوری و توالی می پردازیم و در ادامه به کمک مدلسازی لنگرگاه همچنین الگوریتم ژنتیک و ازدحام ذرات مسئله را بررسی خواهیم کرد. به علت NP-Hard بودن مساله جواب بهینه در زمان معقول امکان پذیر نیست. با استفاده از الگوریتم های فراابتکاری ژنتیک، ازدحام ذرات و شبیه سازی تخصیص کشتی ها به اسکله هارا انجام می دهیم.