CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

توالی و زمانبندی مسئله اسکله با استفاده از الگوریتم های فراابتکاری

عنوان مقاله: توالی و زمانبندی مسئله اسکله با استفاده از الگوریتم های فراابتکاری
شناسه ملی مقاله: ICIORS16_193
منتشر شده در شانزدهمین کنفرانس بین المللی انجمن ایرانی تحقیق در عملیات در سال 1402
مشخصات نویسندگان مقاله:

رضا حداد - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه صنعتی شریف
مهدی همیشه بهار - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه صنعتی شریف
محسن ورمزیار - استادیار ، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه صنعتی شریف

خلاصه مقاله:
مفهوم تخلیه و بارگیری کانتینر ها در بنادر تحت عنوان تخصیص کانتینر مطرح می شود. ارائه ترمینال های کانتینری با مدل ها و روش هایی که منجر به کارایی عملیاتی می شوند، برای کمک به بنادر دریایی برای پاسخگویی به جریان های کانتینری فزاینده از طریق سیستم زنجیره تامین جهانی، به طور غیرقابل انکاری ضروری است. بنابراین، سال های اخیر شاهد تعداد فزاینده ای از مقالات تحقیقاتی با هدف پیشبرد عملیات لنگرگاهی بوده است. در بررسی کنونی، ابتدا به سراغ طرح مسئله تئوری و توالی لنگرگاه که در مقالات با عنوان QCSP وQCAP وجود دارد خواهیم رفت سپس به تعریف مساله در حالت تئوری و توالی می پردازیم و در ادامه به کمک مدلسازی لنگرگاه همچنین الگوریتم ژنتیک و ازدحام ذرات مسئله را بررسی خواهیم کرد. به علت NP-Hard بودن مساله جواب بهینه در زمان معقول امکان پذیر نیست. با استفاده از الگوریتم های فراابتکاری ژنتیک، ازدحام ذرات و شبیه سازی تخصیص کشتی ها به اسکله هارا انجام می دهیم.

کلمات کلیدی:
لنگرگاه: شبیه سازی: مدلسازی: الگوریتم ژنتیک: ازدحام ذرات: فراابتکاری.

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/1920640/