تحلیل و ارزیابی مقاومت مکانیستکی روسازی راه تحت تاثیرخاک های متراکم غیر اشباع در زیرسازی و اضمحلال زودرس روسازی

شرایط محیطی بر رفتار روسازی های انعطاف پذیر و صلب تاثیر بسزایی دارد. عوامل خارجی مانند بارش، دما، سرعتباد، تابش خورشیدی، رطوبت نسبی و عمق سطح آب زیرزمینی پارامترهای محیطی هستند که بر عملکرد روسازی تاثیرمی گذارند. تغییرات آب وهوایی باعث ایجاد تغییرات رطوبت در ساختار روسازی شده و به طور قابل توجهی بر رویظرفیت باربری و سختی سازه روسازی موثر است .همچنین لایه های خاکی روسازی راه ها بصورت غیر اشباع متراکممی شوندکه در گذشته اکثریت طرح های روسازی های راه و فرودگاه با در نظر گرفتن لایه های خاکی بصورت اشباعتوسعه داده شده است. در این تحقیق به بررسی اهمیت استفاده از شرایط غیر اشباع لایه های خاکی در طرح روسازیراه ها پرداخته شده است. مروری بر تحقیقات و روش های طراحی با در نظر گرفتن شرایط غیر اشباع لایه های متراکمروسازی راه ها انجام شده است. بررسی نتایج مطالعات نشان می دهد استفاده از روش های طراحی با در نظر گرفتنشرایط غیراشباع خاک می تواند نقش قابل توجهی در فرآیند طراحی سازه های روسازی با ماندگاری بالا داشته باشد.

کلیدواژه ها:

خاک های غیراشباع ، مدول برجهندگی ، مکش بافتی ، سی بی آر ، روش طراحی مکانیستکی- تجربی