بررسی تاثیر ساختارهای زمین شناسی بر تونل بخش شرقی خط 2 مترو تبریز
محل انتشار: شانزدهمین همایش انجمن زمین شناسی ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 970
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SGSI16_305
تاریخ نمایه سازی: 8 بهمن 1391
چکیده مقاله:
یکی از بهترین روشها در جهت حل مهمترین معضلات شهرهای بزرگ از نظر ترافیک و مشکلات حمل و نقل شهری، مسائل زیست محیطی و همچنین افزایش راندمان ترافیکی و جلوگیری از هدر رفت سرمایههای انسانی و انرژی، استفاده از حمل و نقل زیرزمینی و تونلهای شهری (مترو) میباشد. با توجه به آسیبپذیر بودن این سازهها از ساختارهای تکتونیکی و نزدیکی تونلهای بخش شرقی مترو خط 2 تبریز به گسل شمال تبریز به عنوان مهمترین عارضه مورفوتکتونیکی منطقه و ساختارهای تکتونیکی مرتبط با آن، تاثیر این ساختارها بررسی شده است. این بررسیها نشان میدهد که بخشهائی از مسیر که توسط گسل شمال تبریز و چینها، درز و شکافها تحت تاثیر قرار گرفته و گسیخته شدهاند نسبت به سایر بخشها مقاومت کمتری از خود نشان داده و احتمال آسیب پذیری بیشتری را در زمان وقوع زلزله، رانش و سایر پدیده های تکتونیکی دارا می باشند. مطالعات بر روی موارد مشابه نشان میدهد عمده ترین صدمات در تونلهای مترو، ایجاد ترکهای برشی روی تاج و سقوط گوههای سنگی از آن، شکستگی همراه با سقوط سنگ از سقف و دیوارهها و سقوط سنگ از محل اتصالات بتنی به یکدیگر بوده است.
نویسندگان
بهروز بیرامی
دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر
ابراهیم اصغری کلجاهی
استادیار گروه زمین شناسی دانشگاه تبریز
فیروز برادر رضی زاده
استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :