مقایسه مدل های توربولانسی مختلف در جریان روی ایرفویل دوار با در نظر گرفتن نیروی ناشی از شتاب گریز از مرکز و کوریولیس
محل انتشار: فصلنامه مدل سازی در مهندسی، دوره: 21، شماره: 73
سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 115
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JME-21-73_010
تاریخ نمایه سازی: 18 مهر 1402
چکیده مقاله:
پره های درحال حرکت درمسیر دایروی کاربردهای صنعتی زیادی دارد از این جمله می توان به کاربرد آنها در بعضی از توربوماشین ها اشاره نمود. درتوربوماشین های مدرن تر مثل کمپرسورهای موتورهای جت شرایط جریان کاملا تراکم ناپذیر می باشد از طرفی بررسی دو بعدی جریان در اطراف این تیغه ها که خیلی از مشخصه های جریان را نشان می دهد و نیز بخاطر ساده کردن مساله معمولا امری اجتناب ناپذیر است. در این راستا روش شبیه سازی گردابه های بزرگ و RANS به منظور شبیه سازی جریان حول ایرفویل ناکا ۰۰۱۲ حالت های مختلف ایرفویل ثابت و دوار با زوایه حمله مخالف و حالت پروانه سه بعدی اجرا شده است. ضرایب لیفت، درگ و گشتاور و جریان جرمی مدل های S-A، RNG، SST، RSM و LES باهم مقایسه شده است. در بین روش های آشفتگی بهترین نتیجه برای ضرایب لیفت، درگ و گشتاور و جریان جرمی روش LES با توجه به میانگین گیری مکانی و استفاده از زیر شبکه اسماگورنسکی نسبت به روشهای متوسط گیری زمانی بدست آمده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ایرج فاضلی فارسانی
دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی مهندسی گلپایگان، دانشگاه صنعتی اصفهان، گلپایگان، جمهوری اسلامی ایران
بهمن اسدی
دانشگاه صنعتی اصفهان دانشکده فنی و مهندسی گلپایگان هیات علمی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :