باز ارزیابی ابعاد کانال دسترسی بندر شهیدرجایی بر اساس ترافیک دریایی
- سال انتشار: 1402
- محل انتشار: پنجمین کنفرانس بین المللی و ششمین کنفرانس ملی عمران، معماری، هنر و طراحی شهری
- کد COI اختصاصی: ICCACS05_0424
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 146
نویسندگان
کارشناس ارشد مهندسی سواحل، بنادر و سازه های دریایی دانشگاه صنعتی سهند
چکیده
< p> یکی از روش های تحلیل کارایی و بهینگی کانال دسترسی یک بندر پس از مرحله بهره برداری و عملیاتی شدن، ارزیابی مجدد ابعاد کانال دسترسی بندر براساس ترافیک دریایی ثبت شده در آن محدوده میباشد. هدف از این پژوهش، باز ارزیابی ابعاد کانال دسترسی بندر شهیدرجایی براساس ترافیک دریایی ثبت شده در این بندر است که در این خصوص ابتدا جمع آوری داده های مربوط به ابعاد کانال دسترسی، مشخصات اسکله ها و ترافیک دریایی ثبت شده بندر شهیدرجایی انجام و در ادامه با استفاده از آیین نامه طراحی کانال دسترسی بندر PIANC (گزارش ۱۲۱)، به تحلیل ابعاد فعلی و ابعاد بهینه کانال دسترسی بندر و مقایسه آن ها نسبت به یکدیگر پرداخته شده است. طبق نتیجه به دست آمده، عرض کانال دسترسی بر اساس ترافیک دریایی ثبت شده، کارایی لازم را داشته و پاسخگو می باشد ولی عمق آبخور کانال دسترسی نیازمند بهینه سازی و افزایش مقدار می باشد.< /p>کلیدواژه ها
بندر، کانال دسترسی، بندر شهید رجایی، ترافیک دریاییمقالات مرتبط جدید
- استراتژی های مقابله با بحران های کم آبی
- عملکرد مدل درخت تقویت شده در شبیه سازی بارش- رواناب حوضه صوفی چای، جهت مدیریت دبی ورودی به دریاچه ارومیه
- برآورد ریسک اقلیمی تولید گندم دیم در حوضه دریاچه ارومیه
- مدیریت و کاهش میزان نشت در شبکه های توزیع آب شهری
- بررسی عددی پارامترهای هیدرولیکی جریان در سرریزهای تاج دایره ای
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.