مدل سازی مکانیزم کنترل فازی تقاطع با استفاده از پتری نت رنگی در VANET به منظور کاهش تراکم ترافیک های شهری
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 202
فایل این مقاله در 16 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_JRMZ-3-10_007
تاریخ نمایه سازی: 10 مرداد 1402
چکیده مقاله مدل سازی مکانیزم کنترل فازی تقاطع با استفاده از پتری نت رنگی در VANET به منظور کاهش تراکم ترافیک های شهری
امروزه به دلیل افزایش تراکم ترافیک، مسئله ی زمان سفر در شبکه ی راه های شهری ، یکی از مهم ترین مسائل موجود در کلان شهرها می باشد. بخش قابل توجهی از زمان سفر مربوط به زمان تاخیر ناشی از توقف در تقاطعات است. از این رو، مسئله ی کنترل تقاطع ها، به منظور کاهش تاخیر جریان ترافیک از اهمیت زیادی برخوردار است. از جمله روش های معمول کنترل تقاطع، به دست آوردن اطلاعات ترافیکی با استفاده از دوربین ها، حس گر ها و پردازش گر های تصویر و به کارگیری منطق فازی برای به دست آوردن زمان بندی بهینه است.
کلیدواژه های مدل سازی مکانیزم کنترل فازی تقاطع با استفاده از پتری نت رنگی در VANET به منظور کاهش تراکم ترافیک های شهری:
نویسندگان مقاله مدل سازی مکانیزم کنترل فازی تقاطع با استفاده از پتری نت رنگی در VANET به منظور کاهش تراکم ترافیک های شهری