راه آهن های کویری، مروری بر چالش ها و راهکارهای مقابله (مطالعه موردی راه آهن ایران)

راه آهن به عنوان یکی از مهم ترین و پرکاربردترین مدهای حمل و نقل جهان، نقش بسیار مهمی در توسعه صنعتی و اقتصادی کشورها ایفا می کند. لازمه توسعه حمل و نقل ریلی، گسترش زیر ساخت های متناسب با شرایط محیطی است. بنابراین از ضرورت های اجتناب ناپذیر توسعه شبکه حمل و نقل ریلی، عبور از مناطق کویری و ماسه گیر است. گسترش راه آهن های کویری می تواند فصت هایی را جهت توسعه اقتصادی و اجتماعی در مناطق کویری فراهم آورد. مشکلاتی نظیر مسدودی خطوط ریلی، خروج از خط قطارها، خرابی اجزاء و ادوات روسازی و تجهیزات سیگنالینگ از جمله مهمترین مشکلات راه آهن های کویری است دو پارامتر ایمنی و راحتی در حمل و نقل ریلی از جمله پارامترهای مهم در جلب رضایت مشتریان راه آهن است که در این مقاله براساس این دو پارامتر، دو حالت حدی نهایی و خدمت پذیری برای معضلات ماسه های روان در مناطق کویری معرفی شده است همچنین براساس مشکلات برشمرده شده، راهکارهای کنترل ماسه های روان در سه سطح منابع ماسه ای، مسیر طوفان ماسه و زیر ساخت راه آهن مرور شده است. به علاوه تجربه راه آهن ایران با دارا بودن بیش از ۶۰۰ کیلومتر خط ریلی کویری به ویژه درمناطق شرق، جنوب شرق، یزد و کرمان ارائه شده است. اخیرا رویکرد کنترل ماسه های روان با ایجاد تغییراتی در زیر ساخت راه آهن مورد توجه بیشتری قرار گرفته است و از آن به عنوان مهندسی نوین زیر ساخت راه آهن یاد شده است که از آن جمله می توان به سقف پرتاب سیستم روسازی جعبه ای دال خط، مواد پرکننده فضای خالی بالاست، تراروس کوهاندار ودال خط کوهاندار اشاره کرد. به نظر می رسد، سیستم روسازی دال خط کوهاندار به علت فراهم آوردن مزایای دال خط و تراورس کوهاندار در اولویت استفاده در راه آهن کویری ایران قرار دارد.

کلیدواژه ها:

راه آهن های کویری ، ماسه های ران ، حالات حدی ماسه ، دال خط کوهاندار