رهیافت قیمت گذاری پارکینگ در فرآیند مدیریت تقاضای سفرهای درون شهری
محل انتشار: فصلنامه جاده، دوره: 31، شماره: 116
سال انتشار: 1402
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 95
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_ROAD-31-116_011
تاریخ نمایه سازی: 7 مرداد 1402
چکیده مقاله:
امروزه با افزایش شهرنشینی و نیاز به استفاده و تردد با خودرو شخصی، کلان شهرهای کشور با مشکل جدی تامین پارکینگ موردنیاز مواجه شده اند. از همین رو همچنان گرایش به ساختن پارکینگ های وسیع و احیانا چندطبقه، در نقاطی نظیر مراکز شهر که غالبا با کمبود فضای لازم جهت توقف وسایل نقلیه روبه رو هستند، بیش از گذشته وجود دارد. سفرهایی که با اتومبیل انجام می شود، در مبدا و مقصد خود به جای پارک نیاز دارند و اگر این نیاز برنامه ریزی و فراهم نشود، اتومبیل ها به ناچار در جاده های غیرمجاز توقف می کنند و سطح جاده ها برای عبور وسایل نقلیه اشغال کرده و به ایمنی و روانی ترافیک و همچنین به محیط زیست شهری لطمه می زنند.قیمت گذاری پارکینگ شامل هزینه پرداختی کاربر و عوارض مستقیم برای استفاده کردن از فضای پارکینگ می شود. قیمت گذاری مقرون به صرفه پارکینگ می تواند شامل مزایای بیشماری ازجمله؛ افزایش گردش مالی و راحتی کاربر، صرفه جویی در هزینه های پارکینگ، کاهش مشکلات ترافیک و افزایش بازده پارکینگ ها باشد...
کلیدواژه ها:
نویسندگان
زهره فنی
دانشیار، گروه جغرافیا انسانی و آمایش، دانشکده علوم زمین، دانشگاه شهید بهشتی، تهران، ایران
شهاب الدین عیسی لو
مدرس گروه شهرسازی، دانشکده هنر و معماری دانشگاه پیام نور قم، ایران
شهره زاهدی
دانش آموخته کارشناسی ارشد، گروه جغرافیا انسانی و آمایش، دانشکده علوم زمین، دانشگاه شهید بهشتی تهران، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :