بررسی نحوه تعیین دمای تراکم و اختلاط مخلوطهای آسفالتی گرم حاوی قیر اصلاح شده در روش طراحی سوپرپیو
محل انتشار: سومین کنگره ملی مهندسی عمران
سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,228
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE03_605
تاریخ نمایه سازی: 27 شهریور 1385
چکیده مقاله:
در پروسه طرح اختلاط سوپرپیو، نمونه ها باید در دماهایی مخلوط شده و متراکم گردد که کندروانی قیر در آن دماها به ترتیب برابر با 0/17 و 0/28 پاسکال- ثانیه باشد. تخمین دماهای اختلاط و تراکم نیاز به ترسیم نمودار دما0 کندروانی قیر دارد. این روش برای قیرهای اصلاح نشده منطقی است، در حالی که با این روش برای قیرهای اصلاح شده دماهای بالایی بدست می آید، زیرا کندروانی قیرهای اصلاح شده به مقدار نرخ برشی قیر بستگی دارد. در حال حاضر کارشناسان طرح اختلاط آسفالت،دمای تراکم و اختلاط را با مشاوره تولید کننده قیر اصلاح شده بدست می آوردند. لذا نیاز است یک پروسه اصولی برای تعیین دمای اختلاط و تراکم در صورت کاربرد قیر اصلاح شده در روش طرح اختلاط سوپرپیو معرفی گردد.
نویسندگان
نادر محمودی نیا
کارشناس ارشد عمران - راه و ترابری
مهدی صمیمی
کارشناس ارشد عمران- راه و ترابری
علیرضا عاملی
کارشناس ارشد عمران - راه و ترابری
ارشاد عموسلطانی
کارشناس ارشد عمران - راه و ترابری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :