واکاوی فاکتورها ی موثر بر عدم استفاده از دوچرخه به عنوان یک مدل حمل و نقل شهری از دید کاربران راه
- سال انتشار: 1401
- محل انتشار: نوزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک
- کد COI اختصاصی: TTC19_227
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 256
نویسندگان
کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه تهران، ایران
استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران
دانشجوی دکتری حمل ونقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات، تهران، ایران
استادیار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران غرب، ایران
کارشناس ارشد راه و ترابری، دانشگاه فردوسی مشهد، ایران
چکیده
شاید بتوان ساخته شدن دوچرخه را انقلابی در صنعت حمل و نقل بشمار آورد. پیدایش هر جنبش فکری درمعماری و شهرسازی اصولا تابع شرایط اجتماعی, اقتصادی و محیطی خویش است و دوچرخه و دوچرخهسواری بعنوان یک وسیله و شیوه تردد در شهر, ناگزبر متاثر از مسائل متنوعی بخصوص از جنبه اقتصادی واجتماعی است. امروزه در شهرهای مختلف دنیاء دوچرخه بعنوان یک وسیله نقلیه اصلی جابجایی روز به روزمورد توجه بیشتری قرار می گیرد و در بسیاری از شهرهای اروپایی, افراد نه از روی ناچاری بلکه به انتخاب؛این وسیله نقلیه سالم، مفید و با صرفه را درسفرهای کوتاه و حتی متوسط. جانشین خودرو سواری کرده اند.متاسفانه در غالب شهرهای کشور ما علیرغم داشتن خصوصیات مناسبی نظیر آب و هوای معتدل و بارش کم،قرارگرفتن در جلگه هاء و تراکم جمعیت زیاد و طول کوتاه سفرهای شهری, استفاده از دوچرخه بعنوان یکوسیله نقلیه اصلی روند نزولی چشمگیری داشته است که از مهمترین عوامل اصلی این روند نزولی می توان بهکم توجهی مسئولان به سیاست گذاری. برنامه ریزی و طراحی شهرها با رویکرد ایجاد زیرساخت های ایمن واستاندارد و پیوسته دوچرخه سواری و اجرای فعالیتهای فرهنگ سازی برای ارتقای جایگاه اجتماعی دوچرخهسواری به عنوان یک مد حمل و نقل شهری اشاره کرد. در این مقاله ضمن بررسی تجارب داخلی و خارجیضمن انجام یک نظرسنجی از کاربران راه در شهر مشهد سعی شده تا مهم ترین دلایل عدم استفاده ازدوچرخه و نیز مشکلات دوچرخه سواران مورد واکاوی قرار گیرد.کلیدواژه ها
دوچرخه، تردد، سفر، زیرساخت، ایمنیمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.