مدیریت بحران با رویکرد برنامه ریزی شهری با استفاده از سیستم خطوط ویژه چندسرنشین

سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 867

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCEVSLL02_295

تاریخ نمایه سازی: 23 مهر 1391

چکیده مقاله:

برنامه ریزی شهری مناسب میتواند کمک شایانی رادربرخورد با مدیریت حوادث غیرمترقبه انجام دهد بطوریکه یکی از موارد ضروری دربرنامه ریزی های شهری لزوم ایجاد زیرساختهای منعطف دربرابر حوادث غیرمترقبه می باشد این مساله بویژه درمورد حرکت نیروهای امدادی درمسیر شریانهای یک شهر اهمیت بیشتری دارد وجود شیروانی های غیراستاندارد دراطراف آزاد راه ها به ویژه درمحل تبادل ها و امکان مسدود شدن مسیر حرکت وسایل به دلیل لغزش آنها به سمت آزادراه ها ممکن است منجر به مسدود شدن اینگون از مسیر ها و بالا رفتن چشمگیر میزان تلفات حاصل از سوانح گردد این مساله زمانی که افراد ممکن است به دلیل راه بندان و تاخیر زیاد اقدام به ترک وسیله خود کننده اهمیت بیشتری می یابد روشهای مدیریت کننده جریان ترافیک مانند خطوط ویژه چندسرنشین به دلیل وجود فاصله تا حاشیه مسیر درصورت جداسازی فیزیکی امکان مسدود شدن کمتری دارد

کلیدواژه ها:

برنامه ریزی شهری ، مدیریت بحران ، حوادث غیرمترقبه ، سیستم خطوط ویژه چندسرنشین

نویسندگان

محسن محمدی

کارشناس برنامه ریزی تولید

برزویی

عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد شهر ری

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :