تحلیل عملکرد مدلهای خنک کاری مایع در باتریهای لیتیوم یون استوانه ای
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 303
فایل این مقاله در 18 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
DMECONF08_020
تاریخ نمایه سازی: 31 فروردین 1402
چکیده مقاله:
کنترل حرارتی باتری ها برای استفاده در وسایل نقلیه الکتریکی در همه نوع آب و هوا حیاتی است. باتریهای لیتیوم یونی به دلیل چگالی توان بالا و طول زیاد چرخه عمر، در کانون توجه بازار خودروهای الکتریکی هستند. برای بررسی عملکرد دو طرح خنک کننده مایع برای بسته های باتری لیتیوم یونی، یک سری مدلهای عددی ایجاد شد. نتایج نشان میدهد که حداکثر دما را میتوان تا زیر ۳۱۳ کلوین برای هر دو طرح با نرخ جریان جرمی بیش از ۵ E - ۵ کیلوگرم بر ثانیه کنترل کرد و حداکثر تغییرات دما را میتوان تا کمتر از ۳۱۵ کلوین برای هر دو طرح کنترل کرد. سیلندرخنک شده طراحی پیچیده تری دارد و بنابراین هزینه های ساخت بیشتری را موجب می شود، اما کارایی چنین سیستم هایی را برای بسته های باتری قابل شارژ صنعت خودروهای الکتریکی افزایش می دهد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مصطفی امیدی بیدگلی
استادیار گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد بادرود، بادرود
مهران تقوی
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک طراحی کاربردی، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامیواحد شهرضا، ایران، شهرضا
فرزین حسینی فرد
دانشجوی کارشناسی مهندسی مکانیک ، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه قم، ایران، قم