بررسی تاثیر طول ترک بر فرکانس های طبیعی سدهای بتنی وزنی

سدهای بتنی وزنی، بخش مهمی از فراسازه های هر کشوری را تشکیل می دهند. بنابراین بررسی ایمنی این فراسازه ها تحت اثرمخاطرات موجود بسیار حائز اهمیت است. بسیاری از این سازه های بزرگ بتنی، قبل از بهره برداری و بعد از آن، به دلایل مختلف،دچار ترک خوردگی می شوند . از جمله این دلایل، میتوان به نشست در پی سد، تغیی رات ناهمگن دمای بدنه سد، انقباض بتن وزلزله های قبلی اشاره نمود. این ترک ها نه تنها منجر به کاهش سختی سازه می شوند، بلکه می توانند، رفتار کلی ساز ه را تحتاثر بارهای دینامیکی تغییر دهند و طراحی های لرزه ای سازه را با خطا روبرو نمایند. در پژوهش حاضر، سد بتنی وزنی پاین فلتدر حالت بدون نقص، با استفاده از نرم افزار اجزای محدود آباکوس مدلسازی شده است، سپس با استفاده از تحلیل مودال، ابتدافرکانس های پنج مود اول سازه استخراج شده است و بعد از اعتبارسنجی مدل عددی، در گام دوم اثر ترک در حالات مختلف برفرکانس های پنج مود اول و شکل مودها بررسی شده است. نتای ج بدست آمده نشان می دهد که وجود ترک باعث کاهش سختیو متعاقبا کاهش فرکانس های اصلی سازه میشود. همچنین از نتایج بدست آمده میتوان نتیجه گرفت که نه تنها در تحلیل وطراحی سدهای بتنی تحت اثر بارهای دینامیکی بایستی اثر ترک لحاظ شود، بلکه در ارزیابی لرزه ای این سازه ها نیز در نظرگرفتن اثر ترک ضروری است

کلیدواژه ها:

مدل اجزای محدود ، سدهای بتنی وزنی ، تحلیل مودال ، سازه های ترک خورده