بررسی اثر تعداد پره ها بر عملکرد یک جریانسنج توربینی با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی

از جریان سنج های توربینی برای اندازه گیری دبی جریان عبوری لوله ها استفاده می شود. جریان با عبور از مجرای پره های توربین سببچرخش آنها میشود. دبی جریان عبوری با توجه به سرعت چرخش جریان سنج مشخص می شود. در این پژوهش، یک جریان سنج دو اینچیاز نظر آئرودینامیکی مورد بررسی قرار گرفته است و میزان گشتاور وارد بر روتور در دبی ها و دوره ای مختلف مطالعه شده است. برای تولیدشبکه از نرم افزار ICEM CFD و برای حل جریان از نرم افزار ANSYS CFX استفاده شده است. نقطه کاری جریان سنج، با برابرقراردادن گشتاورهای محرک و ترمزی بدست آمده است. جهت اعتبارسنجی، عملکرد جریان سنج در دبی های حجمی مختلف شبیه سازیشده و نتایج عددی با داده های کاتالوگ مقایسه گردیده است. برای بررسی اثر افزایش تعداد پره ها، مدل سازی جریان سنج با تعداد پره ۱۲ ،۱۴ و ۱۶ انجام شده است. نتایج شبیهسازی نشان میدهد رابطه دبی حجمی و سرعت دورانی فلومتر در هر سه حالت با دقت قابل قبولیخطی است و برای تعداد پره ۱۶ ، سرعت دورانی حدود ۱۰ درصد بیشتر از تعداد پره ۱۲ است.