ارزیابی رفتار عابرین پیاده در مواجهه با موقعیت های حادثه ساز شهر ارومیه

سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: فارسی
مشاهده: 287

فایل این مقاله در 15 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

JR_JTE-14-1_008

تاریخ نمایه سازی: 6 دی 1401

چکیده مقاله:

یکی از عناصر مهم در مهندسی ترافیک، عابر پیاده است که توجه چندانی به آن نشده است. پیاده روی جایگاه برجسته ­ای در سیستم حمل ونقل شهری دارد زیرا بخش قابل توجهی از سفرهای درون شهری به صورت پیاده انجام می شود. درنتیجه لزوم شناسایی عوامل موثر بر تصادفات عابران پیاده و تجزیه وتحلیل آمار تصادفات سال های اخیر احساس می شود. تعداد ۳۵۰ پرسشنامه تهیه و به صورت تصادفی بین عابران پیاده شاغل توزیع شده است.در این تحقیق با استفاده از تحلیل عاملی و با نرم ­افزار SPSSبه تجزیه و تحلیل یافته ها پرداخته شده است. در هدف سفر از پیاده ­روی حدود ۵۰%  اهداف برای خرید، ۲۵%  برای تحصیل و کار و ۲۵% دیگر برای تفریح است. بنابراین خرید به عنوان یکی از دلایل مهم پیاده روی است. در اهداف سفر ۲۶% برای اهداف تفریح و بازدید بوده است، ۲۳% برای کار و تحصیل بوده است. سوالات  تخلفات عابر پیاده که شامل ۲۰ سوال است، به چهار عامل اصلی طبقه ­بندی شد .که عبارت است از اشتباهات و تخلفات، خطا، رفتار پرخاشگرانه و رفتار مثبت. عامل اول اشتباهات و تخلفات با عامل اول در گروه پرسشنامه دسته سوم اختلال در عملکرد رابطه مثبت و معنادار دارد. عامل دوم در گروه پرسشنامه دسته اول یعنی رفتار پرخاشگرانه، با تمام عوامل در پرسشنامه دوم رابطه مثبت و معناداری دارد، به عبارت دیگر  نبود راهکار و کنترل، عدم قبول احساس، شکست اهداف منجر به  افزایش رفتارهای پرخاشگرانه می ­گردد. در عامل دوم در پرسشنامه اول یعنی خطاها، با ایجاد اختلال در خواب یا خواب نامناسب این رفتار افزایش می­ یابد، که سطح معناداری زیاد آن قابل توجه است و اهمیت این مطلب را آشکار می­ کند. در رفتارهای مثبت همبستگی مثبتی بین خواب مناسب و عامل رفتار مثبت دیده می­ شود و در رفتارهای خشونت آمیز همبستگی منفی بین عامل خواب وجود دارد. به این معنا که خواب نامناسب سبب افزایش این عامل گردیده است.

نویسندگان

احمد شیخلو

کارشناس ارشد، گروه عمران برنامه ریزی حمل و نقل، دانشکده عمران، واحد علوم تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

علی توکلی کاشانی

دانشیار، گروه آموزشی حمل ونقل، دانشکده عمران، دانشگاه علم و صنعت، تهران ایران

علی نادران

استادیار، گروه عمران برنامه ریزی حمل ونقل، دانشکده عمران، واحد علوم تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • اصفهانی, م. ا., و افشاری, ع. (۲۰۱۸). علل عبور عابران ...
  • بالا بردن ایمنی در تقاطع های چراغ دار شهری (مطالعه موردی: تقاطع طالقانی - قرنی) [مقاله کنفرانسی]
  • معینی, م. (۱۳۹۴). شهرهای پیاده مدار. آذرخش.. ...
  • Arena, F., Pau, G., & Severino, A. (۲۰۲۰). V۲X communications ...
  • Bajada, T., & Attard, M. (۲۰۲۱). A typological and spatial ...
  • Bordarie, J. (۲۰۱۹). Predicting intentions to comply with speed limits ...
  • Child, D. (۱۹۹۰). The essentials of factor analysis: Cassell Educational.. ...
  • Damsere-Derry, J., Ebel, B. E., Mock, C. N., Afukaar, F., ...
  • Hill, B. D. (۲۰۱۱). The sequential Kaiser-Meyer-Olkin procedure as an ...
  • Hoogendoorn, S. P., & Bovy, P. H. (۲۰۰۴). Pedestrian route-choice ...
  • Huguenin-Richard, F., & Cloutier, M.-S. (۲۰۲۱). Mesure du potentiel de ...
  • Mukherjee, D., & Mitra, S. (۲۰۲۰). Modelling risk factors for ...
  • Organization, W. H. (۲۰۱۳). Global status report on road safety ...
  • Papadimitriou, E., Lassarre, S., & Yannis, G. (۲۰۱۷). Human factors ...
  • Pasha, M. M., Rifaat, S. M., Hasnat, A., & Rahman, ...
  • Sayagh, D. (۲۰۱۸). Les adolescentes font-elles moins de vélo en ...
  • Sheykhfard, A., Haghighi, F., Nordfjærn, T., & Soltaninejad, M. (۲۰۲۰). ...
  • Shinar, D. (۲۰۱۷). Traffic safety and human behavior: Emerald Group ...
  • Traffic Safety Basic Facts. (۲۰۱۸). European Road Safety Observatory ...
  • نمایش کامل مراجع