بررسی فنی و اقتصادی کنترل مکانیزه محدوده زوج و فرد
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,013
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_295
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
چکیده مقاله:
با بررسی اجمالی سوابق اجرای طرح زوج و فرد در سایر کشورها می توان دریافت،طرح زوج و فرد، طرحی با مزایای کوتاه مدت بوده و قابلیت به کارگیری در بلند مدت را نخواهد داشت. زیرا از طرفی بسیاری از خانواده هااقدام به خرید خودروهای دیگری نموده و از سویی دیگر پس از مدتی اقدام به شناسایی ورودی هایی خواهند نمود که کنترل کمتریبر روی آنها وجود خواهد داشت و یا از خروجی های محدوده، مبادرت به ورود به محدودهخواهند نمود.با توجه به قرار گرفتن مرزهای محدوده طرح زوج و فرد بر رویمعابر بزرگراهی و کنترل محدوده طرح زوج و فرد بصورت بصری،می توان دریافت که اعمال کنترل بصری بر روی این معابر بسیار دشوار بوده وامکان کنترل کامل ورودی های محدوده وجود نخواهد داشت به طوری که در برخی دروازه ها میزان تخلفات از معابر بزرگراهی به بیش از 60 درصد تخلفات خواهد رسید.در این مقاله سعی شده است تا با بررسی نقاط ورودی محدوده طرح زوج و فرد و میزان تخلفات و بررسیحضور یا عدم حضور نیروهای راهنمایی رانندگی دراین ورودی ها، کارائی نظارت بصری، کنترل و لزوم به کارگیری سیستم کنترل مکانیزه، بررسی گردد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
هومن آل نوری فروشانی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری
بابک میربهاء
دانشجوی دکتری راه و ترابری
علیرضا ادیب فر
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :