پیش بینی تصادفات عابرین پیاده در تقاطعهای همسطح با روش شبکهی عصبی
- سال انتشار: 1391
- محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
- کد COI اختصاصی: TTC11_060
- زبان مقاله: فارسی
- تعداد مشاهده: 1270
نویسندگان
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوس
استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
استادیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی اصفهان
چکیده
سفرهای درونشهری به شکلهای مختلف با وسایل نقلیه یا بصورت پیاده انجام میشود ولیکن در تمام سفرها بخشی از سفر ناگزیر بصورت پیاده انجام میگیرد که عمدتاً در برگیرنده تقاطعها و محلهای نزدیک مبدأ و مقصد میباشد. از طرفی تقاطعها به عنوان گرههای ترافیکی عامل تعیین کنندهی ظرفیت شبکه حمل- ونقل بوده و هر گونه اختلالی در آنها باعث کاهش شدید ظرفیت شبکه خواهد شد. یکی از عوامل ایجاد ایناختلال تصادفات هستند و تصادفات عابرین با توجه به آسیبپذیری شدید این کاربرِ شبکه حمل و نقل، از اهمیت ویژهای برخوردار است. تحلیل تصادفات بدلیل زیاد بودن عوامل مؤثر و پیچیدگی آنها به کمکروشهای کلاسیک آماری نتایج مناسب و فراگیری در بر ندارد. لذا در این تحقیق از روش شبکه های عصبی که جزء روشهای نوین تحلیل دادهها میباشند برای پیش بینی تصادفات عابرین در تقاطعها استفاده شده است. برای این منظور دادههای مربوط به 230 تقاطع و تصادفات عابرین مربوط به آنها جمعآوری گردیده و در انواع مختلف شبکه های عصبی تحت آموزش و تست قرار گرفتند. در نهایت یکشبکهی پیشخور با پسانتشار خطا با سه لایه و 40 نرون در لایهها قادر به پیشبینی تصادفات عابرین با احتمال 85 درصد گردید. نتایج حاصل از این تحقیق علاوه بر پیشبینی تصادفات عابرین پیاده در تقاطعها، میتواند در اولویت بندی اصلاح تقاطعها از نظر ایمنی و حساسیت سنجی عوامل مختلف در تصادفات عابرین مورد استفاده قرار گیردکلیدواژه ها
پیشبینی تصادفات عابرین پیاده، تقاطعهای چراغدار، شبکه عصبیمقالات مرتبط جدید
- بررسی علل خرابی محل های وصله شده در رویه های آسفالتی به روش پرسشنامه لیکرت
- مروری بر تحقیقات انجام شده بر روی مخلوط های آسفالتی حاوی الیاف طبیعی
- ارزیابی افزودنی های مورد استفاده در بهبود مقاومت ترک خوردگی دمای پایین مخلوط آسفالتی
- ارزیابی قابلیت جذب صوت مخلوط های آسفالتی مختلف با استفاده از آزمایش لوله امپدانس
- مروری بر آلودگی صوتی روسازی: عوامل تولید و روشهای اندازه گیری نویز لاستیک-روسازی
اطلاعات بیشتر در مورد COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.