بررسی اثر مخلوط های سوخت زیستی(بیودیز ل-اتانول) و دیزل بر گازهای خروجی موتور دیزل تک سیلندر

امروزه به دلیل استفاده زیاد از موتورهای اشتعال تراکمی در حمل نقل شهری، آلایندگی هوا و افزایش گازهای گلخانه ایدر جو زمین را شاهد هستیم. به همین دلیل استفاده از سوخت های جایگزینی در موتور دیزلی به دلیل آلایندگی کم موردتوجه قرار گرفته است. در این تحقیق اثر مخلوط های مختلف سوخت زیستی (بیودیزل-اتانوال) و دیزل بر گازهای خروجیموتور دیزل مورد ارزیابی قرارگرفته است. سوخت بیودیزل یکی از سوخت های پاک با منشا گیاهی است و از روش ترانساستریفیکاسیون از پسماند روغن رستورانها تولید می شود. برای بهبود برخی از خواص احتراق سوخت مانند عدد ستان،ویسکوزیته و نقطه ابری شدن، اتانول به آن افزوده و مخلوط اتانول و بیودیزل به دست آمده به دیزل اضافه شد. چهار نمونه شامل درصدهای مختلف از سه سوخت آماده گردید که این درصدها دیزل ۱۰۰%، ۸۰%، ۷۰% و ۶۰% و بیودیزل ۱۶%، ۲۴% و ۳۲% و اتانول ۴%، ۶% و ۸% بود. آزمونهای موتور با بارهای کامل تنظیم و پارامترها ی آلایندگی موتور برای چهار دور ۱۹۰۰، ۲۳۰۰، ۲۷۰۰ و ۳۱۰۰rpm مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج آزمایش ها نشان داد که با استفاده از مخلوط سوخت های زیستی، انتشار آلاینده های هیدروکربن (HC) حدود ۱۰% کاهش و دی اکسید کربن ((CO(۲) در حدود ۶% و اکسید نیترات (NOx) حدود ۸% توسط تمام مخلوط های سوخت زیستی افزایش یافت. نتایج حاصل از تحقیق نشان داد مخلوط سوخت (D(۶۰)B(۳۲)E(۸ دارا ی کمترین میزان آلایندگی را دارد. لذا نتیجه گیری میشود استفاده از سوخت های جایگزین سبب کاهش میزان آلایندگی در موتورهای درونسوز می شود.

کلیدواژه ها:

آلایندگی ، بیواتانول ، بیودیزل ، ترانس استریفیکاسیون ، سوخت زیستی ، ، عدد ستان