بهینه سازی تعدادو ضخامت ریب های تعبیه شده برکفی فولادی پیکان وانت
محل انتشار: اولین همایش سراسری صنعت خودرو
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,894
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AUTOMOTIVE01_022
تاریخ نمایه سازی: 21 تیر 1391
چکیده مقاله:
با پیشرفت صنعت صنایع اتومبیل نیز تلاش می کند تا با اعمال ضریب خطای دقیق علاوهبردست یابی به خودروی ایمن افزایش استحکامات دربارگذاری را با کمترین هزینه اقتصادی نیز بدست آورد خودرو پیکان وانت یک خودروی باری می باشد که به علت کوچکی به شدت درسیستم باربری برای حمل بار تا حداکثر 5000 نیوتن مورد استفاده قرار میگیرد دراین پروژه با استفاده از نرم افزار ABAQUS١٠ ریبهای RIB قرارگرفته برروی کفی پیکان وانت را تحلیل نموده تا بتوان سه پارامتر شکل هندسی ضخامت و تعدادریب ها را بهینه ساخت جابجایی ورق فولادی ذوزنقه ای ده ریبی که بیشترین جابجایی درنوع خود را دارد ازجابجایی ورق فولادی ده ریبی مستطیلی شکل کمتر است مشاهده می شود که هرچه اندازه ریب کمتر باشد میزان جابجایی نیز کمتر می شود درواقع ارتباط مستقیم بین اندازه ریب و میزان جابجایی وجود دارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدحسین حسین خانی
کارشناسی مهندسی مکانیک
مسلم حسین خانی آبادچی
کارشناسی نقشه کشی صنعتی
احمد کشاورزی
عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحدخمینی شهر
ام البنین حسین خانی
کارشناس ارشد مهندسی شیمی پتروشیمی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :