Comparison of Gradient-based and Genetic Optimization Algorithms Applied to Wing Body Configuration
محل انتشار: بیستمین کنفرانس سالانه مهندسی مکانیک
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: انگلیسی
مشاهده: 1,706
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
ISME20_453
تاریخ نمایه سازی: 18 تیر 1391
چکیده مقاله:
In this article a Genetic algorithm is compared with one of the gradient-based algorithm (Extended Linear Interior Penalty Function Method) in the context of aerodynamic shape optimization of a wing-body configuration for a better lift to drag ratio. Digital Datcom is used for aerodynamic predictions. Here we have chosen sixty five design variables for wing optimization and constant area planform constraint is applied. Solution of the multi-objective optimization problem showed that 10% improvement for lift coefficient in comparison with nearly 30% decrease in drag coefficient is possible. Moreover, five times fast convergence of the gradient-based algorithm respect to the genetic algorithm.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
Ramin Taheri,
Graduate Student, Center of excellence in Aerospace Systems, Sharif University of Technology
Karim Mazaheri
Professor, Center of excellence in Aerospace Systems, Sharif University of Technology
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :