ارزیابی عملکرد ایمنی رمپ های خروجی درسمت چپ نواحی واگرایی های آزاد راه ها
محل انتشار: همایش ملی سازه، راه، معماری
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,056
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CHALOOSCIVIL01_331
تاریخ نمایه سازی: 6 تیر 1391
چکیده مقاله:
عملکرد ایمنی رمپهای خروجی سمت چپ ب مقایسه کردن عملکردایمنی رمپه ای خروجی درسمت راست نواحی واگرایی آزاد راه ارزیابی شده است طبق اطلاعات جمع آوری شده دراین متن تحقیقی از تعارض ترافیکی و مقایسه مقطعی تصادفات به عمل آمده چهارنوع از تعارض ترافیکی مشخص شده و بدان پرداخته شده است میانگین میزان تعارض یا برخورد درنزدیکی رمپ بطور تقریبی 10 مورددرهر 1000خودرو بوده است اطلاعات مربوط به تصادفات برای رمپ های خروجی سمت چپ با رمپ های خروجی سمت راست بواسطه دو نوع رمپ خروجی مقایسه شده اند به ترتیب خروجی یک خطه و خروجی دو خطه با یک خط اختیاری مقایسات نشان میدهد که دررمپ خروجی سمت چپ میانگین تعداد تصادفات سرعت تصادف و درصد شدت تصادفات بیشتر بوده است نتیجه بدست آمده مطابق با مقایسه مقطعی است انتظار می رود تا این متن بتواند به مهندسین کمک کند تا درک بهتری از رمپ های خروجی سمت چپ درانشعاب ازاد راه داشته باشند و اقدامات متقابل مناسب و طراح یهای سودمندی را برگزینند.
کلیدواژه ها:
نواحی واگرایی های آزاده راه ها ـ انواع رمپ های خروجی ـ رمپ های خروجی سمت چپ ـ مطالعه تصادفات
نویسندگان
مازیار داریوشی
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل
میرپویا ناصری علوی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل
سیدمحمد سیدحسین
استاد دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :