بررسی اثرات پارک حاشیه ای درمعابر پرتردد شهری
محل انتشار: همایش ملی سازه، راه، معماری
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,214
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CHALOOSCIVIL01_021
تاریخ نمایه سازی: 6 تیر 1391
چکیده مقاله:
افزایش جمعیت و میزان تولید وسایل نقلیه موتوری از یک سو و رشد روزافزون استفاده از وسایل نقلیه شخصی از سوی دیگر سبب تراکم ترافیک و مشکلات فراوانی درسطح معابر شبکه های شهری گشته است خصوصا اینکه بسیاری از این معابر متناسب با میزان خودروهایی که از آنها تردد می کنند طراحی نشده اند درچنین شرایطی مدیریت ترافیک شهری درکنترل و استفاده بهینه از وضع موجود نقش مهمی ایفا می کند مدیریت پارکینگ یکی از مولفه های اصلی مدیریت ترافیک می باشد عدم وجود پارکینگهای غیرخیابانی منجر به افزایش پارک حاشیه ای کاهش عرض مفیدخیابان و درکل اخلال درسیستم حمل و نقل و ترافیک می شود هدف اصلی این مقاله بررسی تاثیر پارکهای حاشیه ای برجریان ترافیک درشبکه های درون شهری و درنهایت تحلیل پارامترهای ترافیکی می باشد دراینمقاله چگونگی تاثیر پارک حاشیه ای خیابان فرهنگ برجریان ترافیک درنرم افزار ایمسان مورد بررسی قرارگرفته است.
کلیدواژه ها:
پارکحاشیه ای ـ رفتار ترافیکی ـ ایمسان ـ زمان تاخیر
نویسندگان
غلامعلی بهزادی
استادیا دانشگاه شمال
مریم عالی نژاد
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :