بررسی اثر نوع مصالح سنگی و درصد فضای خالی مخلوط های آسفالتی بر مشخصات مکانیک شکست روسازی آسفالتی با درنظر گرفتن مدل آماری وایبول
محل انتشار: هشتمین کنفرانس مکانیک سنگ ایران
سال انتشار: 1401
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 256
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
IRMC08_059
تاریخ نمایه سازی: 22 تیر 1401
چکیده مقاله:
ترک خوردگی در مناطق سردسیر یکی از خرابی های معمول در سطح روسازی آسفالتی بوده کهسالانه هزینه بسیار زیادی به سازمان های دولتی جهت تعمیر و نگهداری آن تحمیل می کند. در این پژوهش با بکارگیری از علم مکانیک شکست به بررسی چقرمگی شکست مخلوط های آسفالتی حاوی سنگدانه های آهکی و سیلیسی در دمای زیر صفر پرداخته شد. در این پژوهش با ساختنمونه های آسفالتی با هندسه SCB و با استفاده از مصالح سنگی جنس آهک و سیلیس با درصدهای فضای خالی ۴ ، ۵ و ۷ آزمایش شکست مود اول(کشش) انجام شده و میزان چقرمگی شکست هریک از نمونه ها در دمای -۱۵ سانتی گراد محاسبه شد. با بررسی داده های آزمایشگاهی نشان داده شد نمونه های آسفالتی حاوی سنگدانه آهکی نسبت به سنگدانه سیلیسی مقاومت شکست دربرابر ترک خوردگی بیشتری داشته و با افزایش درصد فضای خالی اثر مقاومت شکست کاهش می یابد. از سوی دیگر با استفاده از توزیع آماری وایبول، مدل پیش بینی و مطابقت داده ها بررسی و مقادیر چقرمگی شکست نمونه ها مورد تحلیل و ارزیابی قرار گرفت.
کلیدواژه ها:
• مدل آماری وایبول• ترک خوردگی آسفالت• مکانیک شکست• چقرمگی شکست• مصالح سنگی
نویسندگان
حمیدرضا فتاحی
دانشجوی دکتری، مهندسی عمران، راه و ترابری، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
سعید حسامی
دانشیار راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مرتضی فتاحی امیردهی
کارشناس ارشد، دانشکده شیمی فیزیک، دانشگاه آزاد شاهرود