اولویت بندی ریسک های پروژه های راه سازی استان خراسان شمالی به روش پیمایشی

امروزه راه ها به عنوان پروژه های زیربنایی، نقش بسزایی در توسعه اقتصادی و تبادلات فرهنگی کشورها ایفا می کنند که جهت ساخت آن ها منابع مالی قابل توجهی موردنیاز می باشد. پروژه های عمرانی ازجمله پروژه های راه سازی دارای موارد ناشناخته و عدم قطعیت های فراوانی است که ریسک نامیده می شود. فرآیند شناسایی ریسک ها در جهت تبیین راه کارهای موثر مقابله با آن می تواند در اجرای بهینه پروژه نقش آفرین باشد. در این پژوهش به اولویت بندی ریسک های پروژه های راه سازی استان خراسان شمالی پرداخته شد. روش تحقیق ازنظر هدف کاربردی و ازنظر روش و ماهیت انجام تحقیق، توصیفی از نوع پیمایشی است. جامعه آماری تحقیق شامل پیمانکاران، کارفرمایان و مشاوران شاغل در پروژه های راه سازی استان خراسان شمالی به تعداد ۸۰ نفر بودند. با توجه به مطالعه ادبیات موضوع، هشت گروه حاوی ۴۲ ریسک مهم و موثر بر پروژه های راه سازی شامل ریسک فنی، ریسک قراردادی و قانونی، ریسک مالی، ریسک سیاسی و مدیریتی، ریسک امکان سنجی و طراحی، ریسک زمان بندی، ریسک عملیات اجرایی و سایر ریسک ها تعیین شدند. جهت تجزیه و تحلیل داده ها از روش های آمار توصیفی شامل درصد، میانگین و انحراف استاندارد و آمار استنباطی از آزمون ویلکاکسون و آزمون فریدمن از طریق نرم افزار SPSS نسخه ۱۶ استفاده گردید. نتایج تحقیق نشان داد که، ریسک های مالی دارای بیشترین تاثیر و اهمیت و ریسک های قراردادی و قانونی کمترین تاثیر و اهمیت را در بین ریسک های پروژه های راه سازی استان خراسان شمالی دارا بودند. در بین گویه های متغیر ریسک فنی، کمبود نیروی فنی آموزش دیده، بیشترین تاثیر و اهمیت را دارا بود. در بین گویه های متغیر ریسک مالی، نوسان قیمت مواد و مصالح، دارای بیشترین تاثیر و اهمیت و در بین گویه های متغیر ریسک سیاسی و مدیریتی، تحریم، بیشترین میزان تاثیر و اهمیت را بدست آوردند. همچنین، گویه های متغیر ریسک قراردادی و قانونی، ریسک زمان بندی، ریسک امکان سنجی و طراحی و سایر ریسک های دارای تاثیرگذاری یکسانی هستند.

کلیدواژه ها:

ریسک ، مدیریت ریسک پروژه ، پروژه های راه سازی