بررسی اثر اسپویلر عقب در درگ و پایداری خودرو
محل انتشار: همایش منطقه ای مهندسی مکانیک خودرو
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 4,395
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AUTOENG01_030
تاریخ نمایه سازی: 24 اردیبهشت 1391
چکیده مقاله:
کاهش ضریب درگ و افزایش پایداری در خودروها بعنوان اهدافی مطلوب برای خودروسازان اهمیت وافری دارد. در این مقاله به نقش استفاده از اسپویلر عقب در ضریب درگ آیرودینامیکی و همچنین پایداری خودرو پرداخته میشود. جریان حول یک مدل ساده شده از خودرو با و بدون در نظر گرفتن اسپویلر عقب مورد بررسی قرار می- گیرد. جهت حل جریان حول خودرو از روش عددی حجم محدود و مدل توربولانسی مناسب بهره گرفته شده است. در انتها نتایج حاصل شده برای ضریب درگ و ضریب لیفت با یکدیگر مورد مقایسه قرار گرفته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سجاد بیگ مرادی
کارشناس ارشد مهندسی خودرو، مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا
کامبیز جهانی
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا
حبیب نوروزنژاد
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودرو سایپا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :