بررسی علت شکست پره کمپرسور توربین هایGE Frame 6 با رویکرد تحلیل ارتعاشی و CFD
محل انتشار: چهارمین کنفرانس نیروگاههای برق
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,954
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
EPGC04_051
تاریخ نمایه سازی: 24 اردیبهشت 1391
چکیده مقاله:
در این تحقیق بخشی از نتایج بررسی های انجام شده برای تعیین علت شکست پره های ردیف اول کمپرسور مولد های طرحGE-Frame 6 ارایه شده است. در ابتدا نتایج تحلیل المان محدود بازای شرایط کارکرد برخی حوادث نیروگاهی مشابه و تعیین نقاط پرتنش و مقایسه آنها با مواضع شکست پره ها، تحت فرکانس های طبیعی شان ارایه شده است. بطوریکه از مقایسه پره های شکسته شده در کمپرسور توربین های مختلف با نتایج آنالیز المان محدود مشخص شد که پرههای ردیف اول کمپرسور این مدل توربین های گازی بدلیل حساسیت زیاد به تحریکات ارتعاشی، عمدتا تحت مود اول و دوم ارتعاشات طبیعی خود دچار شکست می شوند. در گامبعدی با شبیه سازی کامپیوتری جریان هوا حول پره های ردیف اول کمپرسور، مشخص گردید که کارکرد توربین گاز مورد بررسی در شرایط خارج از نقطه طراحی خود، همراه با پدیده ناپایداری دوار در میان پره های متحرک بوده و بدین ترتیب باعث تحریک ارتعاشی پره ها شده است که این موضوع خستگی مکانیکی و شکست پره را در پی داشته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
اسماعیل پورسعیدی
دانشگاه زنجان
علمدار بابایی
شرکت مجتمع گاز پارس جنوبی
پویا جمشیدی
شرکت مجتمع گاز پارس جنوبی
فلور بهروزشاد
شرکت مجتمع گاز پارس جنوبی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :