شبیه سازی آسفالت تهیه شده با مواد قیری پلیمری در کاهش ترک های پوست سوسماری درجهت تنش در راستای x

به تازگی در ایران وزارت راه و ترابری و شهرداری استفاده از قیر اصلاح شده را مورد توجه قرار داده اند. لذا در این پژوهش بر آن شدیم تا با استفاده از مزایای تحلیل و مدل سازی به روش المان محدود و با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود آباکوس شرایط ایجاد و رشد چنین ترک هایی بررسی شود. جهت این بررسی ابتدا تئوری ناحیه ی چسبنده معرفی شد. در مرحله بعد و با استفاده از مدل سازی نمونه های استاندارد از المان های چسبنده جهت بررسی پارامترهای مربوط به مکانیک شکست در لایه ی آسفالت گرم، که محل انتشار ترک پوست سوسماری است، استفاده شد. حین رشد ترک در ناحیه ای که المان های چسبنده به کار رفته اند، انرژی جذب شده پیش از شکست یا چقرمگی شکست پارامتر اصلی در ایجاد و رشد ترک در یک ناحیه خواهد بود. سپس و با استفاده از المان های چسبنده در بخشی از لایه ی روکش آسفالتی که انتظار رشد ترک از آن می رود، ایجاد و انتشار ترک های پوست-سوسماری را در اثر بار ناشی از عبور لوازم نقلیه مورد بررسی قرار گرفت و مشاهده شد ناحیه ای که دقیقا در قسمت فوقانی شکاف میان بلوک های بتنی قرار می گیرد، بیش از سایر نواحی پتانسیل ایجاد ترک در اثر بارگذاری را دارا می باشد. نمودارهای مربوط به جا به جایی و تنش در تمامی نواحی لایه ی روکش آسفالتی در مسیرهای مختلف استخراج و مورد بررسی قرار گرفت. در پایان نیز جمع بندی از نتایج و همچنین پیشنهادات جهت ادامه کار ارایه شد.

کلیدواژه ها:

ترک پوست سوسماری ، نرم افزار آباکوس ، شبیه سازی ، آسفالت پلیمری