سال انتشار: 1390
محل انتشار:
همایش ملی دریانوردی و حمل و نقل دریایی
کد COI مقاله: NMSC01_022
زبان مقاله: فارسیمشاهده این مقاله: 1,822
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای 6 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
مشخصات نویسندگان مقاله اهمیت مساله ی زمان بندی جرثقیل اسکله در افزایش بهره وری پایانه های کانتینری
چکیده مقاله:
با افزایش ابعاد کشتی های کانتینر بر زمان ماندن کشتی های کانتینری دراسکله افزایش یافته است جرثقیلهای اسکله وظیفه تخلیه بارگیری کانتینرها را از به کشتی برعهده دارند بنادر برای رقابت با یکدیگر باید بهره وری عملیات خود را افزایش دهند در نتیجه بالا بردن بازدهی جرثقیل ها تبدیل به یک مساله مهم برای کارشناسان و محققان شده است یکی از راه های افزایش بهره وری بهبودکارایی عملیات کناردریاست که زمان بندی جرثقیل اسکله یکی از آنهاست دراین مقاله اهمیت زمان بندی جرثقیل اسکله درافزایش سرعت تخلیه و بارگیری تشریح می شود و تحقیقات انجام شده درزمینه زمان بندی جرثقیل اسکله و برخی مدلهای آن ارایه می شود.
کلیدواژه ها:
کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله
کد یکتای اختصاصی (COI) این مقاله در پایگاه سیویلیکا NMSC01_022 میباشد و برای لینک دهی به این مقاله می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:https://civilica.com/doc/142333/
نحوه استناد به مقاله:
در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:شیخ الاسلامی، عبدالرضا و گلشن آرا، نادر و ایلاتی، غلامرضا،1390،اهمیت مساله ی زمان بندی جرثقیل اسکله در افزایش بهره وری پایانه های کانتینری،همایش ملی دریانوردی و حمل و نقل دریایی،چابهار،https://civilica.com/doc/142333
در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (1390، شیخ الاسلامی، عبدالرضا؛ نادر گلشن آرا و غلامرضا ایلاتی)
برای بار دوم به بعد: (1390، شیخ الاسلامی؛ گلشن آرا و ایلاتی)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :- crane scheduling 4Aه [7] Kim, K.H., Park, Y.M., 2004. method ...
- Baird, A.J., 2006. "Optmising the container transhipment hub location in ...
- Yang, C. H., 2004. "The impact of bigger vessels on ...
- Rodrigue, J.P., 2011. Six Generations of Containerships , On the ...
- Chao, S.-L., Lin, Y.-J. 2011. " Evaluating advanced quay cranes ...
- Daganzo, C.F., 1989. _ crane scheduling problem". Transportation Research Part ...
- branch A:ه [6] Peterkofsky, R.I., C.F. Daganzo. 1990. and bound ...
- scheduling problem". Transportation Research Part B 24.pp. 139-172. ...
- Zhu, Y., A. Lim. 2006. "crane scheduling with non- crossing ...
- Lim, A., B. Rodrigues, Z. Xu. 2007. "A m-parallel crane ...
- Lee, D.-H.. H.Q. Wang, L. Miao. 2008. "quay crane scheduling ...
- Liu, J., Y. Wan, L. Wang. 2006. "Quay crane scheduling ...
- Bierwirth, C., F.Meisel. 2009. _ survey of berth allocation and ...
مدیریت اطلاعات پژوهشی
اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
علم سنجی و رتبه بندی مقاله
مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.
مقالات پیشنهادی مرتبط
- مدیریت و کنترل پروژه های تحقیق و توسعه با استفاده از رویکرد احتمالی GERT
- بهینه سازی مسیله پهلوگاه گیری کشتی ها با استفاده از مدلسازی دینامیکی (مطالعه موردی بندر شهید رجایی)
- ارایه یک مدل بهینه سازی چند هدفه برای مکانیابی تسهیلات با در نظر گرفتن قابلیت اطمینان در طراحی شبکه زنجیره تامین سبز
- تخصیص مکان های ذخیره سازی برای کانتینرهای خروجی بنادر با استفاده از مدل سازی ریاضی
- توسعه مدل ریاضی جدید برای مساله زمان بندی یکپارچه جرثقیل های اسکله ای وکامیون های محوطه
مقالات فوق بر اساس داده کاوی مقالات مطالعه شده توسط پژوهشگران محاسبه شده است.
مقالات مرتبط جدید
- نظام شناسایی خطرها' رویکردی کارامد برای یافتن و کنترل خطرها
- بررسی وضعیت سوانح ریلی در چند کشور توسعه یافته و مقایسه آن با وضعیت ایران
- افزایش قابلیت سیستم حمل و نقل ریلی شهری
- استراتژی افزایش توان حمل و نقل راه آهن (زمانهای مناسب فنی و اقتصادی برای انتقال از فازهای توسعه راه آهن)
- بررسی عوامل سانحه در راه آهن ایران
مقالات فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
طرح های پژوهشی مرتبط جدید
- ارزیابی اثرات نوسازی ناوگان ریلی (باری) بر بهره وری آن
- پهنه بندی سیلاب جاده ها (مطالعه موردی استان چهار محال و بختیاری)
- اطلس هواشناسی- جاده ای بزرگراه های کشور
- مروری بر سرمایه گذاری در بخش حمل ونقل زمینی
- طراحی و اجرای روسازی بلوکی بتنی برای راه ها، بنادر و فرودگاه ها
طرح های پژوهشی فوق اخیرا در حوزه مرتبط با این مقاله به سیویلیکا افزوده شده اند.
به اشتراک گذاری این صفحه
اطلاعات بیشتر درباره COI
COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.