بررسی استحکام پیچشی کشتی کانتینربر

سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,242

فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NSMI13_118

تاریخ نمایه سازی: 5 فروردین 1391

چکیده مقاله:

امروزه با افزایش حجم حمل و نقل دریایی ابعاد کشتی های کانتینربری که در دست طراحی و ساخت می باشند نیز در حال افزایش است. یکی از موارد مهم در طراحی کشتیهای بزرگ بررسی استحکام سازه ای آنها می باشد. در کشتیهای کانتینربر بدلیل وجود بازشوهای بزرگ در عرشه، بررسی استحکام پیچشی و همچنین تنشهای طولی ناشی از پیچش بسیار حائز اهمیت می باشد. در این مقاله سعی شده است که بصورت اجمالی استحکام پیچشی بخشی از تیر بدنه یک کشتی کانتینر مورد بررسی قرار گرفته و اثر دیواره های عرضی در این سطح از استحکام کشتی مورد مطالعه قرار گیرد.

نویسندگان

محمد رضا زارعی

عضو هیئت علمی گروه کشتی سازی، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه دریانوردی

حمید رضا رشیدی

دانشجوی دارشناسی مهندسی کشتی سازی، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه دری

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Boswell, L.F., Li, Q., "Consideration of relationship between torsion, distortion ...
  • Kim, J.H., Kim. Y.Y., "Thin-walled multi-cell beam analysis for coupled ...
  • Rendek, S., Blaz, I., "Distortion of thin-walled beams", Journal of ...
  • Senjanovic, I., Tomasevic, S., Rudan, S., Senjanovic, T., :Role of ...
  • Shama, M., Torsion and shear stresses in ships, S pringer-Verlag ...
  • Jensen, J.J., Loods and global responses of ships, Elsevier ocean ...
  • نمایش کامل مراجع