تدوین روش محاسبه تخمین عمر و خستگی چتر فرود محموله های هوایی

محققان به تحقیق در مورد مسائل مربوط به خستگی سازه های هواپیما از پارچه ها ادامه می دهند. سیستم های چتر نجاتبه طور گسترده در حمل و نقل هوایی نظامی ، ورزشی و تفریحی استفاده می شود. ،ترمزگیری و چتربازی،چتر نجات بااستفاده پی در پی از سایبان های چتر ، که در معرض سایش و خستگی هستند ، مشخص می شود. تا پیش از این ، طراحیچتر نجات به دلیل ویژگی های پیچیده و ناپایدار باز شدن ، تغییرات بزرگ در هندسه سایبان ها ، خطوط سوسپانسیون ونوارهای بلند شونده و همچنین قرار گرفتن در معرض تلاطم جوی، دشوار بود. خستگی پارچه های سایبان ، خطوط تعلیق ونوارهای بلند شونده مشکلی است که باید توسط طراحان نساجی و طراحان سیستم های چتر نجات برای استفاده مجددبرطرف شود. محققان این اثر پیچیدگی عملکرد چتر نجات را در شرایط سخت چند منظوره نشان می دهند و راه هایی را برایافزایش طول عمر چتر نجات بدون به خطر انداختن ایمنی پیشنهاد می کنند. استفاده از سیستم های چتر نجات در حمل ونقل هوایی بسیار زیاد است. مولفان پیچیدگی استفاده از چتر نجات و وسایلی را برای کاهش نیروهای دهانه و افزایش طولعمر بدون تاثیر بر ایمنی را نشان می دهند. روند افزایش عمر چتر نجات شامل آزمایشهای غیرمخرب در پایه تستنفوذپذیری هوای پارچه و آزمایشهای نیمه مخرب در ایستگاه تست مقاومت است.

کلیدواژه ها:

سیستم های چتر نجات ، شتاب دهنده آیرودینامیکی ، تخریب خستگی ، سیستم ایمنی هوانوردی