بررسی تجربی اثرزاویه بالک غلت برروی سایر ضرایب آیرودینامیکی یک پرنده کروز
محل انتشار: دهمین همایش انجمن هوافضای ایران
سال انتشار: 1389
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 835
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
AEROSPACE10_101
تاریخ نمایه سازی: 2 اسفند 1390
چکیده مقاله:
این تحقیق به بررسی نتایج تجربی برخی تست های تونل باد از یک مدل پرنده کروز درعددماخ 0/7 که دارای دوبال برآزا و چهار بالک کنترلی درانتها می باشد پرداخته و تاثیرات زاویه بالک ها دروضعیت ایجاد گشتاور غلت را روی سایر گشتاورها و نیروهای آیرودینامیکی مطالعه می کند بدین منظور ابتدا پیکربندی موشکهای کروز دم کنترل معرفی شده و مزایا و معایب این نوع موشک بیان میشود درادامه پس ازمعرفی تجهیزات تونل باد و هندسه مدل مورد آزمایش نقش بالکهای افقی و سپس نقش هر 4 بالک درتولید گشتاورغلت بررسی و مقایسه می گردد نتایج نشان میدهد که اثر بالک به مراتب بیشتر از 2 بالک است هرچند که به نظر می رسد که ابعاد بالک ها برای ایجاد پایداری و گشتاور پیچشی به حدکافی بزرگ نیست.
کلیدواژه ها:
بالکهای کنترلی ، گشتاور غلت ، تست تونل باد ، پرنده کروز ، مشتقات و ضرایب کنترلی ، ضرایب نیروهای آیرودینامیکی
نویسندگان
محمدرضا حیدری
دانشیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد گرمسار
سیدصادق میرطالبی
دانشجوی کارشناسی ارشد هوافضا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :