بهبود کارآیی محرکه DTC ماشین القایی با ابکارگیری تئوری قطا عهای فازی
محل انتشار: بیست و سومین کنفرانس بین المللی برق
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,007
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PSC23_111
تاریخ نمایه سازی: 1 بهمن 1390
چکیده مقاله:
انتخاب مناسب بردارهای ولتاژ، عاملی کلیدی در کاهش ریپل شار و گشتاور محرکه کنترل مستقیم گشتاور مرسوم بشمار میآید. در این محرکهها، با توجه به فرمان شار و گشتاور و همچنین موقعیت بردار فضایی شار دربرگیرنده استاتور، مناسبترین بردار ولتاژ از جدول بردارهای سوئیچ زنی ولتاژ انتخاب شده و به ماشین اعمال می گردد. اما بررسی ها نشان میدهد با تغییر موقعیت بردار فضایی شار دربرگیرنده استاتور در هر قطاع مولفه های شارساز و گشتاورساز بردارهای ولتاژ موجود در این جدول تغییرات زیادی دارد . با توجه به کاهش تاثیر اعمال این بردارها ، بروز ریپل شار و گشتاور بدیهی بنظر میرسد. در این مقاله یک روش جدید مبتنی بر منطق فازی بمنظور بهبود کارایی محرکه کنترل مستقیم گشتاور ماشین القایی پیشنهاد شده است . با شبیه سازی محرکه کنترل مستقیم گشتاور مرسوم و محرکه پیشنهادی، ریپل این د و محرکه با یکدیگر مقایسه گردیده است . نتایج شبیه سازی حاکی از آن است که علاوه بر کاهش چشمگیر ریپل شار و گشتاور، فرکانس سوئیچ زنی اینورتر بدون افزایش قابل ملاحظه ای تثبیت گردیده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمدمهدی رضایی
دانشکده مهندسی برق، قطب علمی قدرت، دانشگاه صنعتی امیرکبیر ( پلی تکنی
سیدبهروز مجیدی
دانشکده مهندسی برق، قطب علمی قدرت، دانشگاه صنعتی امیرکبیر ( پلی تکنی
سیدمجتبی میرسلیم
دانشکده مهندسی برق، قطب علمی قدرت، دانشگاه صنعتی امیرکبیر ( پلی تکنی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :