خرابی پیشرونده ناشی از انفجار در پل های کابلی معلق

انسان ها همواره به دنبال راه حل هایی برای نقل و مکان کالا از محلی به محل دیگر بوده اند. لزوم سرعت بیشتر در ارتباطات و سنگین تر شدن محموله ها بشر را به فکر ایجاد معبر بر روی رودخانه ها و دره ها انداخت که امروزه به آن ها پل می گویند. برنامه ریزی و طراحی پل ها دارای دو بخش زیبایی شناختی و ساختار پل است. که مهم ترین جنبه ی مهندسی پل بخش ساختار پل است. سوالی مهندسان باید پاسخگوی آن باشند آن است که چه نوع طرح سازه ای از پل را ایجاد کنند؟ طراح می بایست ابتدا پل را تجسم و تصور کند تا بتواند عملکرد اساسی پل را طراحی کند. عوامل ایمنی و طراحی شکل اقتصادی پل طرح پل را شکل می دهد.طراحی پل یک مشکل مهندسی پیچیده است. فرایند طراحی شامل در نظر گرفتن سایر عوامل مهم مانند انتخاب سیستم پل ، مواد ، ابعاد ، زیرساختها و چشم انداز محیط محلی است. پل ها از نظر طول دهانه سیستم سازهای ، نوع مصالح استفاده شده ، نوع شیوه ساخت و از نقطه نظر کاربردی به چندین دسته تقسیم می شوند. پل های پشتیبانی شده توسط کابل ها در سال های اخیر بسیار مورد توجه قرار گرفته اند که البته این نوع پل ها دارای پیچیدگی خاص تری نسبت به باقی پل ها می باشند. این پل ها به دو دسته کابلی و معلق تقسیم میشوند.در این پل ها به علت هزینه بالا و به صرفه نبودن نتایج آزمایشگاهی برای تحلیل وجود ندارد و تمام نتایج تئوری می باشد . اما با توجه به مزیت این گونه پل ها به منظور کوتاه شدن مسیر کمتر شدن هزینه نیاز به شناخت بیشتر این پل ها ضروری است. اما مدلسازی و تحلیل این سیستم ها با المان های صفحه ای در نرم افزارهای اجزای محدود حجم بالا جهت ذخیره سازی و همچنین زمان زیادی جهت استخراج تحلیل در پی خواهد داشت. در این مقاله پل های معلق تحت بار انفجار جاذبه ترافیک و روسازی بررسی شده است. در این پلها از المان های solid و shell برای عرشه و برج ها beam برای کابل ها و خرپاها در نرم افزار LSDYNA استفاده شده است. تا رفتار این پل و خرا بی پیشرونده در عرشه های بتنی و فولادی و کابل ها تحت بار انفجار بررسی گردد. مدل ارائه شده می تواند کمک شایانی در جهت شناخت هر چه بیشتر این نوع پل در حملات تروریستی و انفجارها در اختیار مهندسین سازه قرار دهد .

کلیدواژه ها:

پل معلق ، کابل ، انفجار ، خرابی پیشرونده