بررسی مدیریت چراغراهنمایی به صورت کنترل تطبیقی و مقایسه آن با زمان بندی ثابت

یکی از موارد مهم در مدیریت شهری، هوشمندسازی تقاطع های همسطح برای کنترل بهتر جریان ترافیک و بالا بردن ضریب ایمنی در آن می باشد. کنترل چراغ راهنمایی در یک تقاطع چراغ دار به سه شکل انجام می شود: زمان بندی ثابت ، کنترل هوشمند و کنترل تطبیقی. در این مقاله سعی بر مقایسه ی میان زمان بندی های ثابت و تطبیقی برای یک تقاطع بوده و شاخص های مورد بررسی در این مقایسه، میزان تاخیر و طول صف درنظر گرفته شده است. برای این منظور تقاطع موردنظر را در شبیه ساز خردنگر ایمسان شبیه سازی کرده و با اعمال هر یک از اشکال زمان بندی (ثابت و تطبیقی) به بررسی شاخص های موردنظر پرداخته شده است. نتایج نشان می دهد که سیستم کنترل تطبیقی توانسته است که تاخیر، تعداد توقف و صف خودروها را در تقاطع نسبت را به زمانبندی ثابت کاهش دهد.

کلیدواژه ها:

کنترل تطبیقی چراغ راهنمایی ، شبیه سازی ، ایمسان ، تقاطع های چراغ دار