بررسی تاثیر دورپیچی بالاست به کمک ژئوگرید بر زاویه اصطکاک داخلی و زاویه اتساع

تاثیر ژئوگرید بر مقاومت برشی بالاست خطوط ریلی در تحقیقات متعددی مورد توجه قرار گرفته و اندرکنش ذرات بالاست با شبکه ژئوگرید و نقش آن بر افزایش پارامترهای زاویه اصطکاک و زاویه اتساع نشان داده شده است. از آنجاکه نشست بالاست با توزیع تنش برشی در سطح افقی و پهن شدگی جانبی آن همراه است. مساله دورپیچی بالاست می تواند در افزایش مقاومت برشی و کنترل پدیده پهن شدگی جانبی تاثیر بسزایی داشته باشد. لذا در تحقیق حاضر با انتخاب کران میانی دانه بندی های گروه یک و چهار نشریه ۳۰۱ و همچنین سه نوع مختلف ژئوگرید GP ۳۵/۳۵، GP۴۰/۲۰ و GP۶۰/۲۰ ، این مساله از طریق آزمایش برش مستقیم بزرگ مقیاس مورد مطالعه و ارزیابی قرار گرفته است. نتایج بدست آمده مبین آن است که دورپیچی انجام شده با سه ژئوگرید مذکور برای بالاست گروه یک به ترتیب به طور میانگین باعث افزایش ۲۰/۰۷%، ۱۰.۸۴%، ۵.۰۴% زاویه اصطکاک داخلی و کاهش ۱۰.۵۸%، ۱۸.۱۵%، ۳۲.۲۲% زاویه اتساع شده است این در حالی است که میزان تغییرات ذکر شده در گروه چهار برای زاویه اصطکاک داخلی؛ افزایش ۱۳.۳۸%، ۲۳.۲۰% و ۴.۹۵% و برای زاویه اتساع، کاهش ۱۸.۴۴%، ۲۷.۸۶% و ۵.۹۲% بوده است. جمع بندی نتایج نشان می دهد که می توان به طور موثری از تکنیک دورپیچی برای بهبود رفتار برشی بالاست استفاده کرد که این موضوع برای حفظ پایداری خطوط بالاستی در قوس حائز اهمیت ویژه ای خواهد بود.

کلیدواژه ها:

بالاست ، مقاومت برشی ، ژئوگرید ، دورپیچی ، زاویه اصطکاک داخلی ، زاویه اتساع