بررسی تغییر مقدار افزودنی بر میزان مقاومت زیرسازی ریلی

حمل و نقل ریلی یکی از مهمترین صنعت های حمل و نقل می باشد که سالانه تعداد زیادی از مسافران و کالاهای داخلی و خارجی را جابهجا مینماید. رغبت عموم به این سیستم حملونقل نسبتا ارزان سبب خرابی سریعتر خطوط ریلی میگردد به همین دلیل لازم است به طور پیوسته راهکارهایی جهت بهبود آن اتخاذ نمود. برای بهبود عملکرد تراورسهای بتنی استفاده شد و به همین دلیل ۹ آزمایش انجام شد ۳ آزمایش مقاومت فشاری ۲۸) روزه) برای حالت با افزودنی ۲) و ۳ درصد دزوسیل) و بدون افزودنی انجام شد و سپس با استفاده از روابط ارایه شده در آیین نامه راه آهن ایران اقدام به طراحی خطوط ریلی شد. براین اساس در این تحقیق آزمایشگاهی از افزودنی دزوسیل (به میزان ۲ و ۳ درصد سیمان مصرفی) برای بهبود عملکرد تراورسهای بتنی استفاده شد. نتایج نشان دهنده بهبود ۳ و ۶ درصدی مقاومت فشاری به ترتیب برای درصد افزودنی ۲ و ۳ درصد داشت.

کلیدواژه ها:

حمل و نقل ریلی ، دزوسیل ، مقاومت فشاری